Seat Tarraco 2023 com fumaça preta, baixo consumo de combustível e desempenho instável do motor

Já percebi o que está a sentir. Tive uma experiência semelhante com o meu Seat Ateca 2020 não há muito tempo. Funcionava da mesma forma - tremia, parava, soltava fumo preto, tudo. A luz de verificação do motor era a minha companhia constante. Achei que também tinha algo a ver com o sensor do caudal de massa de ar. Levei-o à minha oficina habitual e, sim, era de facto o sensor de fluxo de ar de massa (MAF). O defeito estava a fazer com que o motor recebesse leituras incorrectas do fluxo de ar, o que levava a todas as perturbações e à perda de potência. Além disso, a fraca economia de combustível faz agora sentido, uma vez que a mistura ar-combustível não estava corretamente equilibrada devido às leituras defeituosas do sensor MAF. Trata-se, sem dúvida, de um problema importante, que não deve ser ignorado. Tive de substituir o sensor MAF. O trabalho não foi feito de um dia para o outro, precisei de alguns ajustes aqui e ali depois da mudança, mas no final, resolveu os problemas. O meu Ateca tem estado a funcionar bem desde então. Espero que isto vos ajude!

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado pela informação! Isso soa muito bem ao que estou a ver com o meu Tarraco. É estranho como estes modelos podem ser tão susceptíveis à mesma falha do sensor MAF. Fico muito contente por o seu Ateca estar melhor agora. Tenho curiosidade em saber quanto lhe custou a substituição, se não se importar de partilhar. Gostava de ter um valor aproximado para estar preparado. Além disso, surgiu mais alguma coisa desde que substituiu o sensor MAF? Estou curioso para saber se se trata de um problema pontual ou se o problema não pára. Mais uma vez, obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá, não há problema nenhum, fico feliz por ajudar um colega condutor de um Seat. A minha ida anterior à oficina mecânica resolveu-me as coisas, o diagnóstico confirmou que o culpado era o sensor de fluxo de massa de ar. A correção deste problema custou essencialmente 415 euros. Não foi barato, digo-vos isso, mas valeu cada cêntimo. Desde a correção, o meu carro tem ronronado como um gatinho, já não tosse fumo negro nem se mostra rebelde ao ralenti. Até à data, e tocando na madeira, tem sido um problema pontual. O meu Ateca não me tem dado mais problemas desde que o sensor MAF foi tratado. Penso que o mesmo deverá acontecer com o seu Tarraco. De qualquer forma, é sempre bom estar preparado, mas espero que não tenha de lidar com mais nenhum problema depois disto. Se precisar de mais informações, não hesite em contactar-nos. Até à vista!

(Traduzido de Inglês)

Olá, grande ajuda, agradeço imenso! Esse preço é um pouco elevado, mas se isso significar uma viagem tranquila, estou de acordo. A sua experiência também me dá uma boa dose de otimismo em relação à reparação do meu Tarraco. Se aparecer mais alguma coisa depois de ter substituído o sensor MAF, não me esqueço de me informar - espero que seja uma solução única, como aconteceu com o seu Ateca. As suas informações foram uma grande ajuda para aliviar as minhas ansiedades relacionadas com a oficina, agora sinto-me muito mais preparado para a minha visita iminente ao mecânico. Muito obrigado e boa viagem!

(Traduzido de Inglês)