100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

SebSchwarz

Seat Tarraco 2020 apresenta superaquecimento e baixo nível de líquido de arrefecimento; possível problema com bomba d'água suspeito

Luz de controlo do motor acesa

|

Luz de aviso no velocímetro do veículo

|

Nível do líquido de refrigeração baixo

|

Sobreaquecimento

Olá, amigos apaixonados por carros! Estou com alguns problemas com meu Seat Tarraco 2020, motor a gasolina, rodado 66659 km. Ultimamente, ele tem dado problema - luz de verificação do motor brilhando, superaquecimento, nível do líquido de arrefecimento atingindo perigosamente baixo e esta luz de advertência estranha no velocímetro. A última ida ao mecânico foi um pesadelo, então estou tentando descobrir o que está errado antes de me aventurar por esse caminho novamente. Acho que pode estar relacionado a uma bomba d'água suspeita, mas não tenho certeza. Alguém aí passou por algo parecido com seu carro? Como seu mecânico lidou com isso? Todas as ideias são bem-vindas!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


BirgiRacer

Olá! Tive um problema semelhante com meu Seat Ateca 2017 no ano passado. Você está certo, os sintomas parecem girar em torno de um problema com o sistema de arrefecimento. No meu caso, a causa raiz foi de fato um cabo defeituoso na bomba/unidade de controle. A luz de verificação do motor duvidosa e o superaquecimento eram sinais claros de que algo estava errado, mas isso não foi imediatamente reconhecido pelo meu mecânico. A queda do nível do líquido de arrefecimento foi a verdadeira pista. Depois de alguns testes de direção e inspeção de diferentes peças, eles identificaram um cabo defeituoso na bomba/unidade de controle. Embora fosse um problema bastante sério (definitivamente não algo para atrasar o conserto), não foi catastrófico. Eles substituíram uma seção do cabo, testaram para confirmar que a conexão do novo cabo estava estável e o sistema de arrefecimento estava funcionando perfeitamente. Foi um pouco trabalhoso, mas após a substituição do cabo, meu Ateca voltou ao seu melhor. Sem superaquecimento, sem luzes de advertência estranhas e meu nível de líquido de arrefecimento permaneceu estável. Espero que seu Tarraco volte aos trilhos em breve!

(Traduzido de Inglês)

SebSchwarz (Autor)

Olá, muito obrigado por compartilhar sua experiência, realmente aprecio sua percepção! Só por curiosidade, se você se lembra, quanto custou para substituir aquele cabo e verificar todo o sistema de refrigeração? E algo relacionado apareceu desde então, ou seu Ateca permaneceu estável? Só estou tentando avaliar o que posso esperar do meu Tarraco. Obrigado novamente!

(Traduzido de Inglês)

BirgiRacer

Olá de novo! Sim, lembro-me bem do custo, na altura foi um pouco doloroso! A reparação do cabo da bomba/unidade de controlo custou-me cerca de 225 euros. Mas, uma vez resolvido o problema, foi como se tivesse um carro novo - a função limitada da bomba de água adicional foi resolvida e não tive mais problemas desde então. Parece que o carro está a aguentar-se e, cruzando os dedos, o seu Tarraco vai fazer o mesmo quando resolver o problema. Mais uma vez, foi um pouco aborrecido na altura, mas valeu a pena a paz de espírito de saber que o sistema de arrefecimento está a funcionar corretamente. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

SebSchwarz (Autor)

Obrigado pela resposta pormenorizada! Bem, 225 euros parece um pouco doloroso, mas é um pequeno preço a pagar por um Tarraco mais estável e paz de espírito. É bom saber que o seu Ateca se tem comportado bem desde a reparação. Espero que aconteça o mesmo com o meu Tarraco. Acho que está na altura de ir novamente ao mecânico, espero que desta vez seja mais tranquilo. Muito obrigado pela vossa ajuda! Foi muito útil para acalmar os nervos da minha ida ao mecânico. Cuidem-se!

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

Marcas de automóveis
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Todos os direitos reservados