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SabineWinterDrive

Seat Arona continua falhando ao dar a partida

Pouca economia de combustível

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Luz de controlo do motor acesa

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O carro não arranca

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Motor instável

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Perda de potência do motor

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Solavancos durante a aceleração

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Tremor ao ralenti

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Paragem ao ralenti

Olá a todos, estou com um problema no motor a gasolina do meu Seat Arona 2019 (187.654 km). O carro apresenta os seguintes sintomas: - Fumaça preta no escapamento ao acelerar - Luz de verificação do motor acesa - Perda de potência - Motor instável - Solavancos ao acelerar - Problemas na partida - Baixo consumo de combustível - Parada em marcha lenta - Motor vibra em marcha lenta Suspeito que pode ser devido a uma bobina de ignição com defeito ou falha de ignição. Recentemente tive uma experiência ruim com minha oficina e por isso estou cético. Alguém já teve problemas semelhantes e teve experiência com uma oficina confiável? Ficarei feliz em receber dicas! Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

6 comentário(s)


MarieLWeber

Olá, tive sintomas semelhantes no meu Seat Leon 2016 e descobri que a unidade de controle do motor (ECU) estava com defeito. Eu tive o mesmo problema: - Fumaça preta saindo do escapamento - Luz de verificação do motor acesa - Perda de potência - Motor instável - Solavancos ao acelerar e problemas na partida Era um problema maior porque a unidade de controle do motor desempenha um papel central e controla muitos sistemas do carro. Na minha oficina eles tiveram que remover a unidade de controle antiga e programar uma nova. Depois disso, o problema foi resolvido e o motor voltou a funcionar sem problemas e sem problemas. Recomendamos que você considere a unidade de controle do motor e visite uma oficina confiável para um diagnóstico completo. Boa sorte! saudações

(Traduzido de Alemão)

SabineWinterDrive (Autor)

Ei, isso realmente parece parecido para mim! Você se lembra de quanto acabou pagando para substituir a unidade de controle do motor? Houve algum outro problema depois ou o carro voltou a funcionar bem? Obrigado e saudações!

(Traduzido de Alemão)

MarieLWeber

Ei, sim, ainda me lembro. No total paguei cerca de 1000€ pelo reparo da unidade de controle do motor. Foi uma quantia alta, mas desde então meu Leon voltou a funcionar perfeitamente. Isso também resolveu o problema com a bobina de ignição ou possíveis falhas de ignição. Desde a substituição, não houve mais problemas e o motor voltou a funcionar de forma suave e confiável. Espero que isso ajude você! Saudações!

(Traduzido de Alemão)

SabineWinterDrive (Autor)

Olá, obrigado pela informação! É muito dinheiro, mas se tudo correr bem depois, provavelmente valerá a pena. Vou verificar com minha oficina para ver se pode ser a unidade de controle do motor. Espero finalmente ter paz e tranquilidade com o carro. Obrigado novamente por suas dicas e ajuda! Atenciosamente!

(Traduzido de Alemão)

1953Franz

Falha de ignição em 1 cilindro até 3000 rpm. Bobina de ignição, velas de ignição, bico injetor já trocados. Bomba de pressão common rail ou de alta pressão????? ??

(Traduzido de Alemão)

Melhor resposta

CarlyMechanic

@1953Franz

Falha de ignição em 1 cilindro até 3000 rpm. Bobina de ignição, velas de ignição, bico injetor já trocados. Bomba de pressão common rail ou de alta pressão????? ??

É bom que você já tenha verificado a bobina de ignição, as velas de ignição e o injetor. Se o problema persistir, ele pode estar relacionado ao sistema de combustível. Antes de pular para a bomba de alta pressão, eu sugeriria verificar o filtro de combustível se ele não foi substituído recentemente. Um filtro de combustível entupido pode causar falhas de ignição. Se o filtro de combustível estiver bom, talvez seja necessário verificar a pressão do combustível para ver se a bomba de alta pressão está funcionando corretamente. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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