Schneidi
Seat Altea Diesel 2010 com problemas intermitentes no motor e falha na partida
O carro não arranca
O motor desliga-se sozinho
Defeito armazenado
Luz de controlo do motor acesa
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Ei, você me fez suar com sua experiência. Não vou mentir, parece muito com o que estou lidando - meu Seat Altea tem sido um verdadeiro incômodo. Talvez seja hora de verificar o ajuste do chip também, a última coisa que preciso é que ele queime uma junta ou algo assim. Uma pergunta rápida, você se lembra de quanto toda a limpeza do ajuste custou para você? Preciso saber se preciso começar a apertar meu orçamento. E mais alguma coisa apareceu desde que você resolveu o ajuste? Abraços!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Só de ler sobre os problemas do seu Seat Altea, estou a ter flashbacks. Bons tempos, não é? Tens razão em pensar em verificar a afinação do chip. Salvou definitivamente o meu Leon, digo-lhe isso. Em termos de custos, custou-me uma pipa de massa, cerca de 180 euros. Eu sei que dói no bolso, mas acredite, é mais barato do que uma substituição completa do motor. Não? E desde que o meu mecânico resolveu o problema, o carro tem estado a funcionar como uma máquina bem oleada. Não há mais falhas invulgares, não há mais alarmes de verificação do motor e, certamente, não há mais arranques inexplicavelmente teimosos. A sério, foi como a noite e o dia depois de terem apagado o código defeituoso. Por isso, com orçamento apertado ou não, diria que vale a pena. Boa condução para si!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Obrigado por me informar. Sua história me lembrou que a prevenção é menos traumatizante e muito mais barata do que a cura - prefiro desembolsar 180,0 € do que ter que lidar com uma substituição completa do motor! Parece que o diagnóstico e o conserto realmente funcionaram para o seu Leon. Dedos cruzados para que faça o mesmo com o meu Altea. Acho que vou visitar meu mecânico, afinal. Aqui está a esperança de cruzeiros suaves e manhãs mais silenciosas. Dirija com segurança!
(Traduzido de Inglês)
Olá, Bem, eu posso me identificar com sua situação. Eu enfrentei uma situação semelhante com meu Seat Leon Diesel 2013, quase acabei batendo minha cabeça na parede. Acontece que era realmente um problema com meu ajuste de chip de terceiros. Após vários incidentes de falhas incomuns, luzes de verificação do motor e não partidas, levei-o ao meu mecânico local. O diagnóstico mostrou que o ajuste de chip estava bagunçando o sistema de gerenciamento do motor, resultando em cortes incomuns do motor e nenhuma partida. Era um problema muito sério, precisava de uma correção imediata. O mecânico teve que redefinir para o mapa padrão, apagar a codificação defeituosa e reprogramar a ECU. Eles também chegaram a verificar outros componentes para garantir que nenhuma outra parte fosse afetada. Foi um pouco trabalhoso, mas está funcionando perfeitamente desde então. Então, pode valer a pena verificar o ajuste de chip e dar uma olhada na sua ECU. Retornar as coisas às configurações de fábrica pode fazer uma grande diferença. Espero que ajude!
(Traduzido de Inglês)