S4 TDI Funcionamento irregular + pontos de assobio nas tampas de admissão

Tive os mesmos problemas com o sistema de admissão no meu A4 2.0 TDI. Os sintomas eram exatamente os mesmos: perda de potência, assobios, funcionamento irregular e aumento do consumo de combustível. A unidade de controlo do coletor de admissão estava a falhar, causando um controlo incorreto do fluxo de ar e um desempenho inadequado do motor. A reparação exigiu a substituição de todo o conjunto do coletor de admissão, porque o atuador do flap tinha encravado, levando a uma distribuição de ar inconsistente. Este é um ponto fraco conhecido nestes motores. O mecânico encontrou detritos metálicos no interior do sistema de admissão, o que indicava que os flaps se tinham deteriorado parcialmente. Trata-se de um problema grave que requer atenção imediata. Se não for resolvido, pode levar a mais danos no motor e a reparações ainda mais dispendiosas. O trabalho completo envolveu: 1. Exame de diagnóstico completo 2. Remoção do coletor de admissão 3. Inspeção de todos os mecanismos da tampa 4. Instalação do novo conjunto do coletor 5. Reprogramação da unidade de controlo 6. Verificação dos sistemas Após a reparação, o motor recuperou a potência correta e o funcionamento suave. O sistema de admissão de ar funciona agora corretamente e o consumo de combustível voltou aos níveis normais. É preferível que esta reparação seja efectuada por um técnico qualificado com experiência específica em motores VAG.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela descrição pormenorizada. A sua situação parece idêntica à que enfrentei com o meu S4. Depois de lidar com sintomas de falha de ignição do motor e problemas semelhantes de redução de potência, a substituição do conjunto do coletor de admissão resolveu tudo. Registou o consumo de combustível após a reparação? Gostaria de saber se o seu voltou ao normal, como aconteceu com o meu. Além disso, lembra-se do custo da reparação? Tenho visto outras pessoas mencionarem problemas adicionais que surgiram mais tarde devido aos detritos metálicos, mas o meu tem estado a funcionar muito bem nos últimos meses.

(Traduzido de Inglês)

Desde que o sistema de controlo do fluxo de ar foi reparado, o meu consumo de combustível voltou às especificações de fábrica. A fatura da reparação ascendeu a 465 euros para substituir a unidade de controlo do coletor de admissão. Dinheiro bem gasto, tendo em conta que os problemas de falha de ignição do motor e de redução da potência desapareceram completamente. O mecânico efectuou uma limpeza completa do sistema de admissão para remover quaisquer partículas de metal, o que foi crucial para evitar problemas futuros. Não surgiram quaisquer problemas adicionais nos meses que se seguiram à reparação. O carro funciona sem problemas com o desempenho correto da admissão de ar, tal como quando era novo. Continuo a monitorizar de perto o desempenho do motor, mas o sistema de controlo dos flaps tem funcionado sem falhas desde a reparação. Ao contrário de outras pessoas, detectei o problema suficientemente cedo para evitar danos secundários noutros componentes do motor.

(Traduzido de Inglês)

Levei-o ao meu mecânico habitual na semana passada, depois de ver as vossas respostas anteriores. Tinha razão, era exatamente o problema do coletor de admissão. A reparação custou-me 520 euros, um pouco mais do que o seu, mas incluiu uma lavagem completa do sistema para remover quaisquer detritos. A diferença no desempenho do motor é como a noite e o dia. O sistema de admissão de ar funciona agora na perfeição, não há mais assobios ou solavancos. O meu consumo de combustível baixou cerca de 15% após a reparação do controlo do fluxo de ar, o que faz com que o custo da reparação valha a pena a longo prazo. O mecânico mostrou-me a antiga unidade de controlo dos flaps, que estava completamente destruída. Eram visíveis pequenos pedaços de metal no coletor, tal como referiu. Limparam tudo muito bem e instalaram uma versão mais recente do coletor de admissão que, supostamente, tem uma maior durabilidade. Três semanas depois, o motor está a funcionar lindamente com uma potência adequada. Não há luzes de aviso ou ruídos estranhos desde a reparação. Obrigado por me ter ajudado a indicar a direção certa e evitou que eu passasse por várias tentativas de reparação sem sucesso.

(Traduzido de Inglês)