S4 Funcionamento irregular + Desperdício de combustível aponta para uma mistura rica

Recentemente, tive de lidar com sintomas semelhantes no meu Audi A4 2.0T de 2015. A economia de combustível diminuiu drasticamente e o motor apresentava problemas de ralenti e hesitação. Verificou-se que os injectores de combustível estavam a falhar, causando uma distribuição irregular do combustível. O diagnóstico revelou que a acumulação de carbono estava a impedir a atomização adequada, levando a uma mistura rica de combustível. As leituras do sensor de oxigénio também eram inconsistentes, o que explicava a luz de verificação do motor. Os testes iniciais mostraram que o conversor catalítico estava a receber combustível em excesso devido aos injectores defeituosos. Este era um problema grave que exigia a substituição completa dos injectores de combustível. Se não for resolvido, pode danificar outros componentes, como o catalisador e os sensores de oxigénio. Os sintomas correspondem à sua descrição, especialmente a perda de potência e a aceleração brusca. Antes de o levar a uma oficina, verifique se o filtro de ar está limpo e certifique-se de que está a utilizar o tipo de combustível correto. No entanto, dada a idade e a quilometragem, é provável que os injectores de combustível necessitem de atenção profissional. A reparação envolve equipamento de diagnóstico especializado para testar corretamente os padrões de injeção e a pressão do combustível. Considere a possibilidade de limpar os depósitos de carbono enquanto os injectores estão a ser reparados. Isto ajuda a evitar a recorrência de problemas semelhantes e melhora a economia geral de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. No ano passado, tive sintomas muito semelhantes com o meu S4: funcionamento irregular, péssimo consumo de combustível e solavancos sob carga. O meu problema acabou por ser velas de ignição avariadas e um sensor de oxigénio defeituoso que estava a fazer com que o motor funcionasse de forma demasiado rica. O filtro de ar também estava bastante entupido quando o verificaram, o que não estava a ajudar a situação. Tudo melhorou drasticamente após a substituição desses componentes. Lembra-se de qual foi o custo total da reparação dos injectores? Também tem curiosidade em saber se surgiram outros problemas desde que foi reparado? É sempre bom saber a que mais devemos estar atentos com estes motores.

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias, resolvi completamente o problema do injetor de combustível. A reparação ficou em 515 euros para substituir a válvula de injeção defeituosa que estava a causar a mistura rica de combustível. Desde a reparação, o motor funciona na perfeição, sem mais problemas de consumo excessivo de combustível ou de funcionamento irregular. A economia de combustível voltou ao normal e a hesitação durante a aceleração desapareceu completamente. O trabalho incluiu a calibração adequada do novo injetor e a verificação da pressão do combustível. Também já não há problemas com as leituras do sensor de oxigénio. Ao contrário do seu caso, em que as velas de ignição eram as culpadas, o meu catalisador estava a começar a ficar danificado devido ao estado de rico, mas a sua deteção atempada evitou danos permanentes. Um diagnóstico correto fez toda a diferença, pois o injetor defeituoso estava a provocar a entrega de uma quantidade de combustível significativamente superior à necessária. Passaram cerca de 6 meses desde a reparação e o motor tem funcionado na perfeição. Não se registaram quaisquer luzes de verificação do motor ou outros problemas. A oficina também limpou a admissão enquanto estiveram lá, o que ajudou a restaurar o desempenho ótimo.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente levei o meu S4 a uma oficina de renome na semana passada, depois de reunir todos estes conselhos úteis. Afinal de contas, os principais responsáveis pela mistura rica eram dois injectores de combustível entupidos e a acumulação de carbono no coletor de admissão. O custo total da reparação foi de 890 euros, incluindo peças e mão de obra. Limparam o coletor de admissão, substituíram os injectores problemáticos e fizeram uma limpeza completa do sistema de combustível. A luz de controlo do motor desapareceu e o carro voltou a funcionar como novo. A oficina mostrou-me os depósitos de carbono que limparam e foi bastante chocante a quantidade de resíduos acumulados. A economia de combustível melhorou drasticamente e a aceleração instável foi completamente resolvida. Referiram que uma limpeza regular do sistema de combustível poderia ajudar a evitar problemas semelhantes no futuro. Embora não seja barato, pelo menos sei que a causa principal foi resolvida em vez de me limitar a tratar os sintomas. O automóvel parece agora muito mais reativo e já não estou preocupado com a possibilidade de danificar outros componentes devido a um funcionamento demasiado rico.

(Traduzido de Inglês)