RSQ3 Perda de potência e trepidação devido a problemas no sistema de combustível

Tive os mesmos sintomas no meu RS4 (2011, gasolina) no inverno passado. A luz de verificação do motor era constante e o motor apresentava um comportamento idêntico, ralenti áspero, perda de potência e solavancos durante a aceleração. Após o diagnóstico, verificou-se que os injectores de combustível estavam a falhar, causando uma mistura rica inconsistente. As leituras do sensor de fluxo de massa de ar estavam desordenadas devido ao padrão de pulverização irregular do combustível. O problema exigiu a substituição de dois injectores defeituosos e a limpeza dos restantes. Este é definitivamente um problema sério que necessita de atenção imediata, uma vez que os injectores defeituosos podem Danificar o conversor catalítico devido ao combustível não queimado, Causar incrustações nas velas de ignição devido ao excesso de combustível, Levar à falha total do motor se não for tratado O processo de diagnóstico envolveu 1. Realização de testes de impulsos dos injectores 2. Verificação da pressão do combustível 3. Teste dos padrões de pulverização dos injectores 4. Procurar códigos de avaria específicos Recomenda-se que o diagnóstico seja efectuado corretamente com equipamento de diagnóstico especializado. Uma oficina reputada deverá ser capaz de identificar quais os injectores que estão avariados através de testes adequados. Não se trata de um trabalho para ferramentas de verificação básicas ou de adivinhação, uma vez que um diagnóstico incorreto pode levar à substituição de peças erradas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas dos injectores do RS4. Os seus sintomas coincidem exatamente com os meus, incluindo a luz de verificação do motor e o funcionamento irregular. É realmente útil saber sobre esses testes de injectores, uma vez que as leituras do corpo do acelerador e do sensor de oxigénio podem ser enganadoras com estes sintomas. Lembra-se de quanto custou aproximadamente a reparação? Também tem curiosidade em saber se teve algum problema relacionado com o sistema de combustível desde que o reparou? A minha oficina local apresentou uma taxa de diagnóstico bastante elevada só para começar a analisar o problema, pelo que estou a tentar reunir alguns custos reais antes de avançar.

(Traduzido de Inglês)

Depois de o RSQ3 ter sido devidamente diagnosticado, verificou-se que tinha razão quanto ao facto de a mistura de combustível ser o problema principal. O mecânico encontrou uma válvula de injeção defeituosa que estava a causar exatamente os mesmos sintomas, ralenti, perda de potência e desempenho inconsistente. O custo da reparação foi de 515 euros, que incluiu Diagnóstico completo do injetor, substituição do injetor defeituoso, limpeza e calibração do sistema, novos vedantes e juntas Desde a reparação do injetor defeituoso, as leituras do sensor de massa de ar estabilizaram e o motor voltou a funcionar perfeitamente bem. Não há mais luzes de verificação do motor ou problemas de funcionamento irregular nos últimos meses. A pressão do coletor de admissão está agora estável e os valores de compensação do combustível voltaram aos intervalos normais. Valeu a pena fazer este diagnóstico completo, apesar de o preço inicial parecer elevado. Um diagnóstico adequado evitou a substituição de peças desnecessárias, como o corpo do acelerador ou as velas de ignição, quando o verdadeiro problema era apenas um injetor defeituoso que causava os erros de preparação da mistura.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback pormenorizado. Finalmente consegui reparar o meu RSQ3 na semana passada e queria partilhar como correu. Acabei por pagar 580 euros pela reparação completa depois de ter encontrado uma oficina de renome especializada no diagnóstico do sistema de combustível. O sensor de massa de ar estava a fazer uma leitura inconsistente devido a uma falha no injetor, tal como no seu caso. Também encontraram acumulação de carbono no coletor de admissão, o que estava a agravar o problema. O mecânico limpou tudo, substituiu o injetor defeituoso e fez uma calibração completa do sistema. O carro funciona agora na perfeição, sem mais solavancos ou perdas de potência. A resposta do acelerador é suave e o motor funciona ao ralenti como novo. Estou realmente satisfeito por não ter desperdiçado dinheiro a tentar primeiro soluções invulgares. O equipamento de diagnóstico adequado fez toda a diferença na identificação do problema exato. Valeu a pena gastar cada cêntimo para o fazer corretamente. Não há luzes de verificação do motor desde a reparação e a economia de combustível melhorou efetivamente. Aprendi a minha lição sobre como obter um diagnóstico adequado em vez de tentar adivinhar o problema.

(Traduzido de Inglês)