RS7 Stalling Mystery: Suspeita de válvula de controlo do ralenti

Tive problemas quase idênticos com o meu S7 2012. Começou com uma paragem invulgar ao ralenti e a luz de verificação do motor permaneceu acesa. Com alguma experiência de trabalho em carros de alta performance, pensei inicialmente que era apenas a válvula IAC a funcionar mal. Levei-o a uma oficina depois de as minhas verificações iniciais do sistema de admissão de ar não terem revelado nada de óbvio. Verificou-se que o corpo do acelerador e todo o trato de admissão estavam fortemente contaminados, restringindo o fluxo de ar adequado. Esta situação estava a causar o ralenti irregular e os sintomas de paragem do motor. O serviço de limpeza completo custou 425 euros, incluindo: Limpeza profissional do corpo do acelerador, descontaminação do sistema de admissão de ar, exame de diagnóstico e reinicialização, inspeção e limpeza da válvula IAC Após o serviço, os problemas de ralenti desapareceram completamente e a luz do motor apagou-se. O carro mantém agora um ralenti estável sem problemas de paragem. O que é que verificou até agora? Além disso, saber a sua quilometragem e o historial de manutenção ajudaria a determinar se este poderia ser um caso semelhante. Notou alguma alteração de desempenho antes do início do bloqueio?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela vossa ajuda. A minha última revisão foi há apenas 2 meses, aos 17930 KM, e fizeram uma inspeção de rotina sem assinalar quaisquer problemas. Verifiquei visualmente os componentes da admissão de ar, mas ainda não efectuei nenhuma limpeza profunda. A paragem do motor começou subitamente na semana passada. Antes de começar a ter problemas de ralenti, o carro funcionava perfeitamente, sem problemas de desempenho. Com base na sua experiência, vou começar por mandar limpar profissionalmente o corpo do acelerador e o sistema de válvulas de ar. Dadas as semelhanças entre os nossos sintomas, este parece ser um ponto de partida lógico antes de explorar soluções mais complexas para os problemas de ralenti do motor.

(Traduzido de Inglês)

O serviço de limpeza resolveu definitivamente os nossos problemas de ralenti semelhantes, mas, dada a sua baixa quilometragem e a manutenção recente, talvez seja melhor analisar alguns outros aspectos antes de gastar numa limpeza completa. Uma vez que os seus problemas de ralenti começaram de repente, eu começaria por verificar as ligações e os cabos da válvula de ar. No meu S7, um conetor solto na válvula de controlo do ralenti provocou sintomas semelhantes uma vez, antes de ocorrer o problema real de contaminação. O desenho do nosso corpo do acelerador pode ser bastante sensível até a pequenas irregularidades. Quando os meus problemas de paragem do motor apareceram pela primeira vez, a velocidade ao ralenti flutuava do nada até o motor se desligar. Mas, no meu caso, esta situação desenvolveu-se gradualmente ao longo de várias semanas, ao contrário do seu aparecimento súbito. Experimente esta verificação rápida: Com o motor à temperatura normal de funcionamento, ouça perto do corpo do acelerador se há sons invulgares quando a velocidade do ralenti muda. De acordo com a minha experiência, uma válvula de controlo do ralenti avariada produz frequentemente um ligeiro estalido ou zumbido. Dada a natureza súbita do seu problema, recomendaria que o sistema de controlo do ralenti fosse diagnosticado eletronicamente antes de investir em serviços de limpeza. O exame de diagnóstico deve mostrar claramente se a válvula de ar está realmente a falhar ou se o ralenti irregular do motor é causado por outra coisa.

(Traduzido de Inglês)

Com base na sua última mensagem, vou começar por diagnosticar corretamente o sistema de controlo do ralenti. Faz sentido verificar os componentes electrónicos antes de começar a limpar, especialmente porque os meus problemas apareceram de repente e o carro tem pouca quilometragem e foi submetido a uma revisão recente. Acabei de verificar a existência de sons invulgares perto do corpo do acelerador enquanto o motor estava quente e há, de facto, um ligeiro ruído de clique quando a velocidade do ralenti muda. Isto parece corresponder ao que mencionou sobre potenciais problemas na válvula de controlo do ralenti. Amanhã vou marcar um exame de diagnóstico para verificar corretamente a válvula de ar e os sistemas relacionados. Assim que souber se é um problema eletrónico ou mecânico que está a causar a paragem do motor, poderei decidir se é necessária uma limpeza ou se a válvula de controlo do ralenti precisa de ser substituída. Farei uma atualização quando tiver os resultados do diagnóstico e souber o que está realmente a causar estes problemas de ralenti.

(Traduzido de Inglês)