RS5 Sensor de direção Custo de reparação e sinais de aviso

Tive um problema semelhante no meu S5 2014 no mês passado. A avaria do sensor de ângulo de direção afectou os sistemas de direção assistida e de estabilidade eletrónica. Os sensores automóveis necessitavam de uma recalibração completa e não apenas de uma substituição. O processo de alinhamento das rodas foi essencial, uma vez que o sensor de ângulo se liga diretamente a vários módulos de controlo do veículo. Quando estes sensores falham, normalmente criam uma reação em cadeia que afecta a direção assistida, o controlo de tração e a gestão da estabilidade. Durante a reparação, os técnicos verificaram que o sensor de direção necessitava de uma codificação adequada após a instalação. Este não é um trabalho de bricolage, é necessário equipamento de diagnóstico especializado para sincronizar o novo sensor com o sistema informático do automóvel. Todo o processo incluiu: 1. Exame de diagnóstico completo 2. Substituição do sensor do ângulo de direção 3. Verificação do alinhamento das rodas 4. Calibração eletrónica 5. Test drive para confirmar os sistemas Esta foi uma reparação séria que exigiu a atenção de técnicos certificados. O sistema eletrónico de estabilidade depende da precisão da direção, pelo que conduzir com um sensor defeituoso pode comprometer os sistemas de segurança do veículo. A reparação completa demorou cerca de 4 horas na oficina. Considere obter orçamentos de oficinas certificadas pela Audi, uma vez que estas dispõem das ferramentas de diagnóstico corretas para a codificação adequada dos sensores.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Estou atualmente a lidar com problemas semelhantes na coluna de direção do meu RS5. O tremor e a direção pesada correspondem definitivamente ao que descreveu. Pergunta rápida: lembra-se do custo total da substituição do sensor de direção e do trabalho de calibração? Também gostaria de saber se teve algum problema de alinhamento ou questões relacionadas desde a reparação? Os problemas de direção nestes automóveis parecem estar bastante ligados a vários sistemas, pelo que estou a tentar fazer um orçamento para potencialmente mais do que apenas o sensor em si.

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias, desde que o mecânico reparou o meu S5, o problema do sensor de ângulo de direção foi completamente resolvido. O custo total da reparação foi de 195 euros para diagnosticar e corrigir a falha de codificação do sensor. Na verdade, foi menos dispendioso do que o previsto, uma vez que se tratava de um problema de codificação e não de uma substituição total do sensor. O sistema de controlo de tração está agora a funcionar perfeitamente e não tive quaisquer problemas de alinhamento ou de direção nos meses que se seguiram à reparação. A roda segue em linha reta e direita, sem qualquer das anteriores vibrações ou peso. Se os seus sintomas coincidirem com os meus, poderá estar a lidar com uma falha de codificação semelhante e não com uma falha completa do sensor. É fundamental dispor do equipamento de diagnóstico adequado para codificar corretamente o sensor de ângulo de direção, pois não é algo que possa ser reparado com ferramentas básicas. A reparação restabeleceu a comunicação adequada entre o sistema de direção e outros módulos de controlo do veículo. O controlo de estabilidade e a direção assistida funcionam agora em conjunto, como previsto. É de salientar que estes sensores automóveis estão interligados, pelo que a resolução da causa principal resolveu vários problemas de uma só vez. O investimento valeu a pena, tendo em conta a importância destes sistemas para a condução segura e o controlo do veículo. O meu conselho é que seja verificado rapidamente, uma vez que os sensores de direção defeituosos podem afetar vários sistemas de segurança.

(Traduzido de Inglês)

Levei-o à oficina ontem, depois de ter recebido a vossa opinião. O diagnóstico confirmou exatamente o que mencionou, uma falha no sensor de ângulo de direção que afecta vários sistemas. A minha experiência foi quase idêntica, embora a reparação tenha sido um pouco mais cara, 450 euros, uma vez que tiveram de substituir toda a unidade do sensor. O processo de reparação demorou cerca de 5 horas no total. Foi efectuada uma substituição completa do sensor, foram executados vários ciclos de calibração e foi feita uma verificação completa do alinhamento. O mecânico mostrou-me como o sistema de controlo de tração estava a receber sinais confusos do sensor defeituoso, o que explicava o comportamento instável. Estou muito satisfeito com os resultados, a direção voltou ao normal, deixou de tremer e de ser pesada. A luz de aviso do controlo de tração também desapareceu. Valeu mesmo a pena o investimento para que tudo voltasse a funcionar corretamente. O técnico referiu que estas falhas nos sensores são algo comuns a esta quilometragem, mas que a calibração correta após a substituição é crucial. Fico contente por ter resolvido o problema antes de chegar o inverno.

(Traduzido de Inglês)