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oskarmoore1

RS5 Perda de potência e ralenti áspero ligados ao sensor IAT

O meu RS5 está a apresentar uma luz de verificação do motor e uma perda de potência significativa. O motor também está a funcionar de forma visivelmente áspera. Com base na minha pesquisa, suspeito que o sensor IAT possa ser o culpado. O carro é um modelo de 2019 com cerca de 100000 km. Alguém teve sintomas semelhantes e confirmou que era o sensor de temperatura do ar de admissão? A última visita ao mecânico foi bastante dispendiosa, por isso quero estar mais bem preparado desta vez. Alguma dica sobre as etapas de diagnóstico ou os custos de reparação típicos para este problema?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

johannaschmitz1

Tive uma situação semelhante com o meu S5 de 2016. A falha do sensor de temperatura do ar de admissão apresentou sintomas idênticos, perda de potência do motor e funcionamento irregular. A luz de verificação do motor foi acionada devido a uma mistura incorrecta de ar/combustível, uma vez que o sensor de ar estava a enviar leituras incorrectas para a ECU. O diagnóstico do sensor IAT exigiu equipamento de teste especializado para confirmar a avaria. Os sintomas iniciais podem refletir outras questões, como problemas no sensor MAF, mas o código de erro específico apontava para o sensor de temperatura do ar. A reparação envolveu a substituição da unidade completa do sensor de ar, uma vez que os componentes individuais não podem ser reparados. Embora não seja uma reparação importante em termos de complexidade, o problema pode causar problemas significativos de desempenho do motor se não for resolvido. O motor depende fortemente de leituras exactas da temperatura do ar para manter a mistura de combustível adequada. No meu caso, a reparação demorou cerca de 2 horas de trabalho. Antes de ir a uma oficina, pode tentar desligar o conetor do sensor de ar e limpá-lo com um limpa-contactos eletrónico. Por vezes, os depósitos de carbono ou a corrosão provocam leituras falsas. No entanto, dada a idade e a quilometragem do seu RS5, poderá ser necessária uma substituição completa do sensor. A substituição do sensor do carro restaurou o fornecimento de potência normal e eliminou completamente a condição de funcionamento irregular. Definitivamente, vale a pena tratar imediatamente para evitar potenciais problemas de longo prazo no motor.

(Traduzido de Inglês)

oskarmoore1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. É bom saber que a substituição do sensor resolveu os sintomas. O meu carro está agora a funcionar muito melhor depois da reparação. O diagnóstico do automóvel mostrou que era efetivamente o sensor de temperatura do ar de admissão que estava a causar os problemas. Lembra-se de qual foi o custo total das peças e da mão de obra? Também gostaria de saber se teve mais algum problema com o sensor de ar desde que o reparou?

(Traduzido de Inglês)

johannaschmitz1

Ainda bem que a substituição do sensor IAT resolveu os seus problemas. O custo total da minha reparação foi de 155 euros, que cobriu o novo sensor e a mão de obra. A leitura da temperatura tem estado correta desde a reparação e não tive quaisquer outros problemas com o motor ou com o sensor de ar nos últimos anos. O diagnóstico do mecânico estava exatamente correto ao identificar o sensor de temperatura do ar de admissão com defeito. Estes sensores são geralmente bastante fiáveis depois de substituídos, pelo que é provável que não volte a ter problemas semelhantes. As verificações regulares de manutenção do sistema de admissão de ar podem ajudar a evitar futuras falhas do sensor. Um sensor IAT a funcionar corretamente faz uma enorme diferença no desempenho do motor. Deve notar um funcionamento consistentemente suave agora que o carro está a obter medições precisas da temperatura do ar para uma mistura de combustível ideal.

(Traduzido de Inglês)

oskarmoore1 (Autor)

Acabei de ir buscar o meu carro à oficina depois de ter tratado da substituição do sensor de temperatura do ar de admissão. Todo o processo correu melhor do que o esperado. O mecânico confirmou que os diagnósticos do carro que eu tinha pesquisado estavam corretos e a reparação demorou cerca de 2 horas. A fatura total ascendeu a 180 euros, incluindo peças e mão de obra. Não foi tão caro como eu receava depois da minha última experiência de reparação. Os problemas do motor desapareceram imediatamente, não há mais luz de verificação do motor, a potência voltou ao normal e o funcionamento irregular desapareceu completamente. Agradeço imenso as informações aqui partilhadas. Ajudaram-me a ir à oficina mais bem informado e confiante quanto ao problema provável. A substituição do sensor do carro era exatamente o que precisava. Vou estar definitivamente mais atento às leituras da temperatura do ar através do meu scanner OBD para detetar quaisquer sinais de alerta precoce.

(Traduzido de Inglês)

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