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friedrich_schmid70

RS5 O2 Sensor Causando Problemas de MPG Baixo e CEL

A luz de verificação do motor do meu RS5 acendeu-se e a eficiência do combustível caiu ultimamente. O diagnóstico sugere que a culpa pode ser de um sensor de oxigénio envelhecido. Estou a usar um modelo de 2013 com 17411 km. Alguém teve problemas semelhantes com o sensor de escape no seu RS5? Procuro estimativas de custos de reparação e experiências de mecânicos, uma vez que a minha última visita a uma oficina foi dececionante.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

oskar_braun1

Tive o mesmo problema com o sensor de O2 no meu S5 2010. A luz de verificação do motor e a fraca economia de combustível são sintomas clássicos de uma falha do sensor de oxigénio, que é um problema comum de manutenção do automóvel após vários anos de utilização. O sistema de escape depende fortemente das leituras corretas do sensor de O2 para manter a mistura ideal de combustível. Quando o sensor começa a falhar, o sistema de gestão do motor passa a utilizar uma mistura rica de combustível como medida de segurança. Isto explica o aumento do consumo de combustível que notou. A minha reparação envolveu a substituição de ambos os sensores de O2 a montante e a jusante, uma vez que funcionam como um par no sistema de sensores de escape. A reparação restabeleceu a eficiência normal do combustível e apagou imediatamente a luz de controlo do motor. O trabalho demorou cerca de 2 horas na oficina. Não é uma grande reparação em termos de complexidade, mas é definitivamente algo que precisa de atenção em breve. Continuar a conduzir com sensores de O2 avariados pode provocar danos no conversor catalítico, cuja reparação é muito mais dispendiosa. Para maior precisão, peça a leitura dos códigos específicos do sensor. Por vezes, o que parece ser um problema do sensor de O2 pode estar relacionado com outros componentes do sistema de escape.

(Traduzido de Inglês)

friedrich_schmid70 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. No mês passado, tive um problema semelhante com a relação ar/combustível no meu RS5. A luz de verificação do motor acendeu-se e o mecânico confirmou que era de facto o sensor de O2. O mecânico arranjou-o rapidamente e o carro funciona perfeitamente. Quanto é que acabou por pagar pela reparação? E tem estado tudo a funcionar bem desde a substituição do sensor? Gostaria de saber se surgiram outros problemas com o sistema de escape depois disso.

(Traduzido de Inglês)

oskar_braun1

Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Depois de levar o meu S5 ao mecânico, descobriram que o problema era, na verdade, uma ligação solta na ficha do sensor de oxigénio e não um sensor completamente avariado. Uma verificação minuciosa da manutenção do automóvel revelou que a cablagem precisava de ser fixada e de uma limpeza adequada das ligações. O custo da reparação foi de 95 euros, o que foi muito melhor do que substituir toda a unidade do sensor do automóvel. A luz de controlo do motor apagou-se imediatamente após a reparação da ligação dos cabos. A economia de combustível voltou ao normal após alguns enchimentos do depósito. Desde esta reparação, há 6 meses, o sistema de escape tem funcionado na perfeição. Não surgiram outros problemas com o sensor de O2 ou outros problemas relacionados com o escape. O diagnóstico inicial de um sensor completamente avariado estava incorreto, mostrando como é importante fazer uma inspeção detalhada antes de substituir peças. A monitorização regular do desempenho do sensor através de ferramentas de diagnóstico mostrou que tudo está a funcionar dentro dos parâmetros normais. Obter o diagnóstico correto poupou tempo e dinheiro em comparação com a substituição desnecessária do sensor.

(Traduzido de Inglês)

friedrich_schmid70 (Autor)

Desde o diagnóstico inicial, levei o meu RS5 a um mecânico diferente que tinha melhores ferramentas de diagnóstico. Descobriram que o sensor de O2 defeituoso estava a afetar a relação ar/combustível e a causar a fraca economia de combustível. A reparação demorou cerca de uma hora e custou 320 euros, incluindo peças e mão de obra. O sistema de escape funciona agora na perfeição. O consumo de combustível voltou ao normal e a luz de controlo do motor não regressou. O mecânico também verificou o catalisador enquanto estava a trabalhar nele, confirmando que o sensor defeituoso não causou danos. Esta oficina foi muito mais minuciosa do que a minha experiência anterior. Explicaram-me todo o processo de diagnóstico e mostraram-me as leituras reais do sensor antes e depois da reparação. Estou muito contente por ter trocado de mecânico, a diferença na qualidade do serviço valeu a pena.

(Traduzido de Inglês)

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