RS3 A/C Falha no sistema: Guia de diagnóstico do compressor

Tive um problema muito semelhante com o meu S3 de 2019. Como alguém com alguma experiência de trabalho em automóveis, pensei inicialmente que também era o compressor de ar condicionado, mas acabou por ser um problema de subtensão que afectava todo o sistema de ar condicionado. O interrutor de pressão e o sensor de pressão estavam a apresentar leituras incorrectas devido a uma fonte de alimentação insuficiente. Depois de o levar à minha oficina habitual, diagnosticaram o problema utilizando equipamento de diagnóstico especializado. O sistema de ar condicionado estava realmente bem, mas o sistema elétrico não estava a fornecer energia suficiente para um funcionamento adequado. A reparação envolveu: Diagnóstico completo do sistema elétrico, substituição de um regulador de tensão defeituoso, recalibração do sensor de pressão, teste do funcionamento do sistema de ar condicionado. O custo total foi de 240 euros e o ar condicionado tem funcionado perfeitamente desde então. Para ajudar a diagnosticar o seu caso específico, poderia partilhar: Há luzes de aviso no painel de instrumentos? O tensor da correia parece estar a funcionar normalmente? Notou algum outro problema elétrico, como luzes fracas ou arranque lento? Quando é que o problema começou exatamente, de repente ou gradualmente? Obter estas informações ajudaria a determinar se está a enfrentar o mesmo problema elétrico ou se são realmente os componentes do ar condicionado.

(Traduzido de Inglês)

O meu veículo foi reparado aos 73930 km e queria apenas dar seguimento a esta questão. Depois de ler a sua resposta detalhada, procurei problemas eléctricos, como sugerido. Estava certo, afinal tratava-se de uma falha no interrutor do relé do ar condicionado e não de um problema no compressor. O técnico não encontrou qualquer fuga de refrigerante, o que foi um alívio. Os sintomas coincidiam na perfeição: falta de energia no sistema de ar condicionado e falha total no arranque. O tensor da correia estava em boas condições e não havia outros problemas eléctricos. A reparação foi simples: a substituição do interrutor do relé avariado restabeleceu a funcionalidade total do sistema de ar condicionado a um custo muito inferior ao da substituição do compressor. O custo total da reparação foi de 180 euros, incluindo o tempo de diagnóstico. Agradeço imenso as orientações que ajudaram a resolver o problema.

(Traduzido de Inglês)

Fico contente por saber que conseguiu resolver o problema e que se tratava, de facto, de um problema elétrico e não mecânico! Os seus sintomas eram quase idênticos aos que eu tinha. O interrutor de relé é muitas vezes ignorado quando se diagnosticam problemas no sistema AVAC, mas é um componente essencial para o funcionamento correto do ar condicionado. O seu custo de reparação foi, na verdade, mais baixo do que o meu, uma vez que o problema foi detectado precocemente e não foi necessário efetuar o trabalho adicional do regulador de tensão. Vale a pena notar que manter o interrutor do relé funcional é essencial para proteger o compressor de A/C contra danos, um relé avariado pode por vezes causar problemas de ciclo do compressor. O facto de não ter havido fuga de refrigerante é definitivamente uma boa notícia, pois isso teria exigido um processo de reparação mais complexo com evacuação e recarga do sistema. Para referência futura para outros com problemas semelhantes: Um interrutor de relé avariado provoca frequentemente a paragem total do sistema de ar condicionado, Verifique sempre os componentes eléctricos antes de assumir uma avaria mecânica, A ausência de fuga de refrigerante indica normalmente um problema elétrico e não mecânico, O diagnóstico profissional é fundamental para uma resolução de problemas precisa

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento exaustivo do meu caso! Depois de analisar todas as respostas e de ter o meu carro reparado, queria partilhar que a substituição do interrutor do relé do ar condicionado resolveu completamente o problema. A reparação foi muito mais simples e barata do que eu inicialmente receava quando suspeitei de problemas no compressor de ar condicionado. Para qualquer outra pessoa que enfrente falhas semelhantes no sistema de ar condicionado, verifique primeiro os componentes eléctricos. O interrutor de relé acabou por ser o culpado no meu caso, fazendo com que todo o sistema de A/C deixasse de funcionar. As leituras do pressostato estavam corretas e o facto de não haver fugas de refrigerante foi um grande alívio. O custo final da reparação foi de 180 euros, que incluiu: Diagnóstico do sistema, substituição do interrutor de relé, teste do funcionamento do sistema de ar condicionado O compressor de ar condicionado está agora a funcionar corretamente e o arrefecimento voltou ao normal. Agradeço imenso as informações que me ajudaram a apontar a direção certa para o diagnóstico deste problema.

(Traduzido de Inglês)