Rough-Running Delica: Abas em espiral ou algo sinistro?

Olá, tive problemas semelhantes com meu Mitsubishi Pajero diesel 2009 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo são exatamente os que eu experimentei, funcionamento irregular, perda de potência e aquelas irritantes baforadas de fumaça preta. Minha luz de verificação do motor também estava piscando. Levei ao meu mecânico e descobri que era de fato o coletor de admissão, mas não apenas as aletas de turbulência. A junta do coletor falhou e havia uma carbonização séria ao redor das portas. O acúmulo de carbono era muito ruim e estava causando distribuição de ar irregular para os cilindros. Na verdade, esse é um problema comum com esses motores. Era definitivamente um trabalho que precisava de atenção adequada. No meu caso, eles tiveram que remover todo o coletor de admissão, limpar tudo completamente, substituir as juntas e reconstruir alguns dos componentes. Não é algo que você gostaria de ignorar, pode levar a problemas maiores no motor se não for verificado. Eu recomendaria verificar logo. Você não quer arriscar mais danos ao motor. Esses sintomas geralmente não melhoram sozinhos. Espero que isso ajude.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado, essa é uma informação muito útil! Parece exatamente com o que estou lidando. Definitivamente vou dar uma olhada o mais rápido possível antes que piore. A propósito, você se lembra mais ou menos de quanto pagou por todo o serviço de reparo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então ou você teve algum outro problema? Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, feliz em compartilhar uma atualização! Desde que consertei no mecânico, meu Pajero está funcionando como um sonho, sem mais problemas de marcha lenta irregular ou fumaça preta. A conta do conserto chegou a 1180€ para consertar o coletor de admissão que estava vazando devido à carbonização. Definitivamente valeu cada centavo, pois o problema do flap de turbulência foi completamente resolvido e o motor está funcionando muito melhor agora. Já faz cerca de um ano desde o conserto, e não tive nenhum problema aparecendo. O motor funciona super suave, a aceleração é rápida e a economia de combustível realmente melhorou um pouco. Olhando para trás, estou feliz por não ter esperado mais para consertá-lo, poderia ter acabado sendo muito mais caro se eu tivesse deixado para lá. Então sim, definitivamente leve o seu para uma verificação. Esses motores são bem sólidos depois que você resolve os problemas do coletor de admissão. Me conte como você se sai com o seu! Tome cuidado!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. Você estava certo, era o coletor de admissão que estava causando todo o problema. Minha conta ficou um pouco mais alta, 1350€, porque eles tiveram que substituir algumas peças extras, mas, honestamente, é um alívio consertar corretamente. A diferença em como ele dirige agora é como a noite e o dia! Não há mais fumaça preta, o motor está super suave e aquele solavanco irritante durante a aceleração desapareceu completamente. O mecânico fez um ótimo trabalho explicando tudo e até me mostrou as peças antigas, elas estavam em péssimo estado! Fiquei muito feliz por ter perguntado aqui e obtido seu conselho antes de ir. Ajudou-me a me sentir mais confiante sobre o que precisava ser feito. O mecânico disse a mesma coisa sobre pegá-lo cedo antes que causasse mais danos. Obrigado novamente por sua ajuda, realmente aprecio isso! Abraços!

(Traduzido de Inglês)