Revelados os sintomas e as soluções para a falha da bateria dupla do A7

Tive um problema de alimentação auxiliar semelhante no meu Audi A5 2017. Os sintomas coincidiam exatamente, várias mensagens de erro, queda de tensão durante os arranques a frio e comportamento inconsistente da gestão de energia. A causa principal revelou-se mais complexa do que apenas uma bateria fraca. O regulador de tensão estava a falhar, fazendo com que o sistema de carregamento fornecesse energia inconsistente às baterias principal e auxiliar. Isto criou uma cascata de avisos do sistema elétrico. A reparação foi necessária: Diagnóstico completo do circuito de carga, Substituição do regulador de tensão, Instalação de uma nova bateria principal, Recalibração do sistema de gestão de energia Este era um problema grave que necessitava de atenção imediata, uma vez que poderia ter conduzido a uma falha completa do sistema elétrico e a problemas de arranque do motor. A bateria auxiliar desempenha um papel crucial na manutenção da memória e da estabilidade do sistema durante o arranque do motor. Os problemas de baixa tensão afectaram vários sistemas do veículo, incluindo: Funcionalidade Start-Stop, sistema de navegação, controlo da climatização, fecho centralizado Após o diagnóstico e a reparação adequados, todos os sistemas eléctricos voltaram a funcionar normalmente. Este tipo de problema requer equipamento de diagnóstico especializado e experiência com sistemas eléctricos Audi.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O problema do regulador de tensão é exatamente igual ao que estou a enfrentar. Os meus sintomas de avaria da bateria são idênticos, especialmente com as falhas de navegação e o controlo da climatização a funcionar. Conseguiu conduzir o carro enquanto esperava pela reparação ou os problemas de gestão de energia tornaram-no demasiado arriscado? Estou a pensar se devo estacionar o meu até ser reparado. Lembra-se de qual foi o custo total da reparação? Quero fazer um orçamento adequado, uma vez que poderei ter de substituir as duas baterias e o trabalho no regulador de tensão que mencionou. Além disso, tudo se manteve estável desde a reparação ou notou o aparecimento de novos problemas eléctricos?

(Traduzido de Inglês)

Depois de ter feito a reparação completa, o meu A5 tem funcionado perfeitamente, sem qualquer problema elétrico. A avaria da bateria auxiliar era, de facto, a raiz dos problemas, tal como eu suspeitava. O custo da reparação foi de 290 euros, que cobriu o diagnóstico completo e a substituição da bateria. É provável que se possa conduzir o automóvel em distâncias curtas, mas eu não arriscaria fazer viagens longas até que o problema fosse resolvido. Os problemas do sistema de gestão de energia podem deixá-lo encalhado se a bateria auxiliar falhar completamente. O estado de baixa tensão coloca uma tensão adicional em todos os componentes eléctricos. O meu automóvel tem estado completamente estável desde a reparação, sem mais mensagens de erro, o controlo da climatização funciona normalmente e o sistema de navegação funciona sem falhas. O sistema de carregamento da bateria mantém agora níveis de tensão adequados em todos os sistemas. Com base na minha experiência, quanto mais cedo for verificado, melhor. Continuar a conduzir com avarias na bateria pode danificar potencialmente outros componentes eléctricos ao longo do tempo.

(Traduzido de Inglês)

Depois de ler estas sugestões, consegui finalmente reparar o meu carro. Encontrei um especialista certificado da Audi que diagnosticou corretamente os problemas electrónicos do carro. O custo total da reparação foi de 850 euros, incluindo as duas baterias e a substituição do regulador de tensão. O sistema de gestão de energia está agora a funcionar perfeitamente. Não há mais avisos de bateria auxiliar ou erros no painel de instrumentos. Os arranques a frio são fortes e todos os sistemas eléctricos funcionam normalmente. A navegação e o controlo da climatização voltaram a funcionar de forma fiável. Ao contrário do meu mecânico anterior, que não detectou estes problemas, este especialista dedicou algum tempo a explicar o diagnóstico elétrico completo. Mostraram-me como a falha do regulador de tensão estava a causar o mau funcionamento da bateria e a afetar vários sistemas. Toda a reparação demorou dois dias, mas valeu a pena esperar. Três meses depois, todos os sistemas continuam a funcionar bem, sem problemas eléctricos. Olhando para trás, devia ter resolvido estes problemas mais cedo em vez de conduzir com a eletrónica do carro instável.

(Traduzido de Inglês)