Retificação da transmissão do SQ7: Alerta de falha da embraiagem Lock-Up

Como alguém com experiência moderada em reparações, tive de lidar com um problema de reparação da transmissão muito semelhante no meu Q7 a gasóleo de 2017 no ano passado. Os sintomas que descreve correspondem quase exatamente ao que eu experimentei: mudanças de velocidade difíceis, ruído de trituração e luzes de aviso da transmissão. Inicialmente, pensei que se tratava de um problema menor de controlo da transmissão, mas os testes de diagnóstico revelaram uma falha grave do conversor. O conversor de binário apresentava sinais de desgaste interno, afectando o funcionamento da embraiagem de bloqueio. Depois de consultar várias oficinas, fiquei a saber que este problema específico da transmissão exige frequentemente a substituição de todo o conjunto do conversor. A reparação completa incluiu: Novo conversor de binário, mudança do fluido da transmissão, atualização do software, testes exaustivos O custo total foi de 2120 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação demorou 3 dias a ser concluída, mas resolveu todos os problemas relacionados com a transmissão. Desde então, não houve problemas com as mudanças de velocidade ou com as luzes de aviso. Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual, Detalhes do histórico de manutenção, Códigos de avaria completos da transmissão, Tipo de fluido de transmissão utilizado na última manutenção, Quaisquer reparações anteriores da transmissão Isto ajudaria a determinar se os sintomas de avaria do conversor correspondem aos que eu experimentei e se uma abordagem de reparação semelhante seria adequada.

(Traduzido de Inglês)

A minha quilometragem atual é de 115565 KM e a última revisão foi efectuada há 2 meses. Inicialmente, a caixa de velocidades automática apresentava sintomas semelhantes, mas depois de apagar os códigos de avaria e limpar o corpo da válvula da transmissão, as luzes de aviso do motor e da transmissão continuaram a acender. Os problemas da embraiagem de bloqueio persistem mesmo após a substituição do fluido da transmissão. O problema do conversor de binário que descreveu corresponde exatamente à minha experiência. Com base nos detalhes da reparação que partilhou e na repartição dos custos de 2120 euros, esta parece ser uma solução razoável. Por acaso sabe se o novo conjunto do conversor tem uma garantia alargada?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. Os sintomas que descreve, especialmente o aumento persistente do motor e as luzes de aviso após a limpeza do corpo da válvula, indicam fortemente um problema do conversor de binário e não apenas um problema de controlo. O novo conjunto de conversor que mandei instalar tinha uma garantia de 24 meses para peças e mão de obra. A garantia cobria qualquer potencial falha do conversor ou avaria da embraiagem de bloqueio durante esse período. Dada a sua quilometragem e as tentativas falhadas de soluções mais simples, recomendo que proceda à substituição completa do conversor de binário. A persistência de problemas na transmissão, apesar da mudança de fluido, aponta normalmente para um desgaste mecânico no interior do conversor, exatamente o que aconteceu comigo. Uma nota rápida sobre as expectativas pós-reparação: após a substituição do meu conversor, foram necessários cerca de 500 km para que a transmissão se adaptasse totalmente e atingisse a qualidade de mudança ideal. A transmissão automática precisou deste período de adaptação para calibrar corretamente a nova temporização da embraiagem de bloqueio. Uma palavra de cautela: durante o meu processo de reparação, aprendi que a utilização de fluido de transmissão não aprovado pode acelerar a falha do conversor. Certifique-se de que a sua oficina utiliza o tipo de fluido especificado exatamente para o nosso modelo de transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback pormenorizado. Penso que vou avançar com a substituição do conversor de binário, uma vez que todos os sinais apontam para que seja este o problema principal. A sua experiência com um problema de transmissão automática semelhante foi muito útil, especialmente no que diz respeito ao período de adaptação após a reparação. Acabei de contactar um especialista em reparação de transmissões e ele apresentou um orçamento de 2350 euros para o trabalho completo, o que me parece razoável tendo em conta a sua referência de custos. É bom saber da cobertura da garantia de 24 meses para a embraiagem de bloqueio e outros componentes do conversor. Vou certificar-me de que solicito especificamente fluido de transmissão com especificações OEM e que obtenho uma confirmação por escrito dos termos da garantia antes de prosseguir. Espero que isto resolva os problemas de oscilação do motor e de mudança de velocidades, como aconteceu no seu caso. Vou reservar o carro para a próxima semana e, até lá, vou gerir as mudanças de velocidades difíceis. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência de reparação, ajudou a confirmar as minhas suspeitas de que o conversor era a causa principal.

(Traduzido de Inglês)