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HelmLehman

Resolução de problemas e correção de problemas de congelamento num Volvo V90 2018 Bicos de pulverização

Bicos de pulverização congelados

Olá pessoal, tenho um Volvo V90 de 2018 com um motor a gás que está a ter um comportamento um pouco estranho. Os meus bicos de pulverização estão a congelar, e não apenas o típico congelamento de inverno. Penso que pode ser um defeito no aquecedor dos bicos, mas queria falar convosco para ver se já tiveram esta experiência. Como é que resolveu este problema? Quaisquer dicas das vossas visitas à oficina seriam muito úteis! Obrigado.

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


TorbenS89

Olá! Tive um problema semelhante com o meu Volvo S90 de 2016. Não sou mecânico de automóveis, mas sei mexer no meu carro até certo ponto. Levei o meu S90 a uma oficina local quando reparei no problema. Afinal, a culpa era de um cabo de ligação defeituoso que deveria manter o aquecedor a funcionar corretamente. A reparação custou-me cerca de 95 euros. Pode dizer-me mais sobre quando é que os bicos congelam? É depois de ligar o carro ou depois de estar a trabalhar há algum tempo? Isso pode ajudar a identificar melhor o problema.

(Traduzido de Alemão)

HelmLehman (Autor)

Olá! Obrigado pela resposta rápida. É um pouco estranho, os bicos geralmente congelam alguns minutos depois que começo a dirigir, não imediatamente na partida. Além disso, o pequeno sujeito fez 147453 KM desde a última revisão, então acho que pode haver algum desgaste. Espero que não custe uma fortuna! Abraços.

(Traduzido de Alemão)

TorbenS89

Ei! Parece que temos quilometragem semelhante em nossos Volvos! Os "poucos minutos depois de começar a dirigir" parecem um pouco com a minha situação. Foi isso que fez meu mecânico adivinhar que era o cabo, já que o sistema deveria estar regulando o aquecedor para evitar congelamento. Além disso, não descarte o desgaste geral, principalmente nos canos que fornecem o fluido de lavagem, se houver um pequeno vazamento, esse líquido pode congelar e bloquear o sistema completamente. Por fim, não custa nada verificar o tipo de fluido de lavagem de para-brisa que você está usando. Certifique-se de que ele seja classificado para temperaturas frias. Espero que você não tenha que desembolsar muitos dólares de canguru! Vou levantar uma cerveja para sua boa sorte com o reparo. Saúde!

(Traduzido de Alemão)

HelmLehman (Autor)

Ahh, você pode estar no caminho certo. Definitivamente vale a pena dar uma olhada, vou dar uma olhada no problema do cabo e dos canos também. Não posso negar o fator idade e aqueles quilômetros. O fluido é muito bom, certifiquei-me de pegar o para resfriados extremos. Parece que vou precisar dele com esse clima! Obrigado pelas dicas, meu amigo, e se custar dólares de canguru, podemos dividir aquela cerveja para anestesiar a dor! Abraços.

(Traduzido de Alemão)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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