Reparo do sensor de NOx do BMW X6: Proprietário busca orientação especializada

Tive uma situação semelhante com meu BMW X5 35i 2013 no ano passado. O sensor de NOx começou a agir, acionando a luz de verificação do motor. Inicialmente pensei que era apenas uma conexão solta, mas o diagnóstico revelou um sensor com defeito. O reparo não foi muito complicado, levou cerca de duas horas na oficina. Eles tiveram que substituir o sensor e limpar os pontos de conexão, pois havia algum acúmulo de corrosão. Os vazamentos de escapamento que você mencionou também estavam presentes no meu caso e geralmente estão conectados ao problema do sensor. Não é o trabalho de reparo mais sério para esses BMWs, mas definitivamente não é algo que você deseja ignorar. Se não for tratado, pode afetar o desempenho do motor e potencialmente causar problemas mais caros no futuro. Meu conselho? Leve para uma oficina certificada da BMW. Esses sensores são bem específicos para o modelo e você vai querer alguém que saiba o que está fazendo. Certifique-se de que eles verifiquem o chicote elétrico também, às vezes esse é o verdadeiro culpado, não o sensor em si.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Obrigado por partilhar a sua experiência. De facto, passei por algo muito semelhante com o meu X6 recentemente. Estou curioso, lembras-te de quanto acabaste por pagar por toda a reparação? E desde então tem corrido tudo bem, ou notou o aparecimento de outros problemas? Estou apenas a tentar ter uma ideia dos custos que poderei ter de suportar e se devo esperar outros problemas relacionados.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Na verdade, tenho boas notícias para partilhar sobre a reparação do meu X5. O problema acabou por ser mais simples do que o esperado, era apenas um cabo de ligação defeituoso ao sensor NOx que precisava de ser reparado. Só me custou 95 euros, o que foi um grande alívio, pois estava preocupado que pudesse ser algo mais grave! Tudo tem estado a funcionar na perfeição desde a reparação. Não há mais luzes de verificação do motor, não há problemas de escape e as emissões estão corretas. Tive sorte por não ter sido o próprio sensor a precisar de ser substituído, pois isso teria sido bastante mais dispendioso. Honestamente, sugiro que o seu carro seja devidamente verificado. Por vezes, o que parece ser um grande problema pode revelar-se uma solução relativamente simples, tal como no meu caso. O segredo é encontrar um mecânico de confiança que faça o diagnóstico correto em vez de se limitar a atirar peças para o problema. Se ainda estiver à procura de uma boa oficina, diga-me. Aprendi bastante sobre o que procurar num especialista em BMW durante toda esta experiência!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esta atualização detalhada! Na verdade, o meu X6 ficou resolvido na semana passada. Encontrei um especialista em BMW muito bom através de um serviço de assistência técnica. Acontece que precisei de reparar o sensor e algumas ligações eléctricas, um pouco mais complexas do que no seu caso. Custou-me cerca de 400 dólares no total, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. O mecânico foi super transparente, mostrou-me exatamente o que estava mal e até me deu algumas dicas para a manutenção preventiva. Agora o carro está a funcionar como um sonho, já não há luz de verificação do motor, passou nas emissões com distinção e o cheiro irritante do escape desapareceu completamente. O que realmente fez a diferença foi encontrar alguém que realmente sabia o que estava a fazer com BMWs. O meu antigo mecânico teria provavelmente substituído peças do nada até que alguma coisa funcionasse. Ainda bem que pedi conselhos aqui, evitei cometer outro erro dispendioso!

(Traduzido de Inglês)

Cenário de aviso e paragem do sistema SCR: nível de aviso 1

(Traduzido de Alemão)

No caso de um aviso do sistema SCR (Redução Catalítica Selectiva) no nível 1, comece por verificar o nível de DEF (Fluido de Escape Diesel), uma vez que um nível baixo de fluido pode desencadear avisos. Certifique-se de que o DEF está fresco e não expirou. Se o nível de fluido for adequado, inspeccione o injetor e as linhas de DEF para verificar se existem bloqueios ou fugas. É crucial resolver prontamente os problemas de SCR para evitar mais complicações. Se o aviso persistir, considere a possibilidade de recorrer a um profissional para diagnosticar o sistema e evitar possíveis paragens. Diga-me como correu ou se tiver mais perguntas!

(Traduzido de Inglês)