Reparação e Custos da Falha do Atuador da Trava do Bocal de Combustível do VW Nivus

Tive exatamente o mesmo problema no meu VW T-Roc 2018 no inverno passado. Como alguém com alguma experiência prática a trabalhar em VWs, primeiro verifiquei o mecanismo de liberação do cabo, mas esse não era o problema. Verificou-se que o atuador da fechadura tinha falhado completamente, fazendo com que a tampa do combustível ficasse trancada. A mensagem de erro apareceu porque o sistema tentava constantemente operar o atuador com defeito. O botão de liberação dentro do carro tornou-se completamente insensível. Levei-o a uma oficina onde diagnosticaram uma ligação defeituosa no conjunto do atuador da fechadura. Eles tiveram que substituir toda a unidade do mecanismo de liberação da tampa do combustível. O custo total do reparo foi de 210 € incluindo peças e mão de obra. O trabalho demorou cerca de 2 horas. Este parece ser um problema conhecido em alguns modelos VW dessa geração. Qual o nível de acabamento do seu Nivus? Além disso, o cabo de liberação manual funciona quando você o puxa? Esta informação ajudaria a determinar se você está enfrentando o mesmo problema. Quanto mais cedo você consertar, melhor, pois as funções restritas do veículo podem afetar outros sistemas com o tempo.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi aos 35000 km, atualmente está a mostrar 40969 km. Obrigado pela resposta detalhada. O meu Nivus tem o pacote de topo. O cabo de libertação manual foi a primeira coisa que tentei, sem sucesso. Completamente emperrado. Com base na sua experiência, parece que estou a lidar com a mesma falha do atuador da fechadura. A mensagem de erro e as funções restritas correspondem exatamente ao que descreveu. Bom saber que o tempo de reparação é relativamente rápido. Vou agendar uma visita à oficina para substituir o mecanismo de enchimento de combustível. O custo de 210 € parece razoável, considerando que a unidade completa precisa de ser substituída. Teve alguma falha elétrica semelhante desde que instalou o novo atuador?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização sobre o seu Nivus. Desde que o mecanismo de liberação da tampa do combustível do meu T-Roc foi substituído, o sistema tem funcionado impecavelmente há mais de um ano. Sem falhas elétricas ou problemas com o novo atuador. A sua quilometragem é bastante semelhante à altura em que o meu problema ocorreu (cerca de 42 000 km). Os sintomas coincidem perfeitamente: botão de liberação sem resposta, liberação manual do cabo falhou e o sistema a gerar códigos de falha elétrica. A unidade de substituição que instalaram utiliza um design de atuador elétrico melhorado que parece mais durável do que o original. Certifique-se apenas de que a oficina utiliza peças genuínas para o mecanismo da tampa do combustível, pois alternativas de mercado secundário podem não ser tão fiáveis. Atualização importante: as funções restritas devem voltar ao normal imediatamente após a reparação. Se não voltarem, peça à oficina para apagar quaisquer códigos de erro armazenados no sistema.

(Traduzido de Inglês)

O problema do atuador da fechadura está definitivamente resolvido, então, agradeço por compartilhar sua experiência de longo prazo com o reparo. Bom saber que não houve mais falhas elétricas recorrentes com a nova unidade. Meu Nivus está agendado para a semana que vem. Solicitei especificamente peças OEM para o mecanismo da tampa do combustível, pois quero evitar problemas futuros. A oficina confirmou que pode limpar todos os códigos de erro após a instalação do novo mecanismo de liberação. Obrigado por confirmar o custo e o prazo do reparo. Realmente ajudou ter informações detalhadas de alguém que passou pelo mesmo problema do bocal de abastecimento de combustível. Atualizarei o tópico assim que estiver consertado, caso outros proprietários encontrem problemas semelhantes com o atuador da fechadura em seus VWs.

(Traduzido de Inglês)