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Reparação do Sensor do Acelerador do VW Eos Custa Mais do que o Esperado

O meu VW Eos a gasolina de 2014 (75000 km) está a apresentar problemas com potência reduzida e a luz de aviso do motor acesa. Os sintomas apontam para um problema no corpo do acelerador. Alguém já teve problemas semelhantes? Preciso de conselhos sobre os custos típicos de reparação e se devo confiar no meu mecânico local que me orçou 750€ para a substituição e limpeza do sensor do acelerador. Quero saber se este é um problema comum e se o preço parece razoável.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

mariepeters59

Tive o mesmo problema com o sensor do acelerador num VW Golf GTI 2011. Os sintomas eram idênticos: perda de potência do motor e luz de aviso do motor acesa, particularmente notável durante a marcha lenta. O corpo do acelerador estava a falhar eletronicamente, fazendo com que o carro entrasse em modo de segurança (modo de proteção). A reparação envolveu a substituição do sensor do acelerador e a limpeza do sistema de admissão de ar. Este é um problema conhecido nos motores VW dessa geração. O módulo de controlo eletrónico do acelerador pode deteriorar-se com o tempo, levando a leituras inconsistentes e redução de desempenho. A reparação exigiu equipamento de diagnóstico especializado para calibrar corretamente o novo sensor do acelerador após a instalação. Isto não é um trabalho de "faça você mesmo", pois o corpo do acelerador necessita de programação precisa para comunicar corretamente com a unidade de controlo do motor. A substituição é mais complexa do que simplesmente trocar peças; todo o sistema necessita de adaptação e testes adequados. Sem calibração correta, o carro continuará a ter problemas mesmo com peças novas. Recomenda-se uma oficina VW especializada para esta reparação, pois possuem as ferramentas de diagnóstico e a experiência necessárias. Embora os 750 € citados pareçam elevados, esta reparação deve ser feita corretamente para evitar problemas recorrentes. Tentar poupar dinheiro com soluções temporárias muitas vezes leva a reparações mais caras posteriormente.

(Traduzido de Inglês)

paulwerner1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Depois de ter resolvido o problema do corpo do acelerador no meu Eos no ano passado, tudo tem funcionado suavemente, com melhor eficiência de combustível e sem mais avisos de motor de avaria. Não me lembro exatamente dos sintomas de avaria que mencionou inicialmente, mas soam muito familiares. Uma pergunta rápida, qual foi o custo final da reparação? A minha oficina local cobrou bastante, e estou curioso para saber se os preços variam muito. Além disso, notou outros problemas a surgir após a reparação? Por vezes, estes problemas eletrónicos do acelerador podem estar relacionados com outros problemas de sensores que aparecem mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

mariepeters59

Sim, depois de a válvula do acelerador ter sido reparada no meu GTI, ele tem funcionado perfeitamente, com excelente fluxo de ar e resposta. O custo total da reparação foi, na verdade, inferior ao inicialmente orçado, 265€ pela substituição da eletrónica do módulo do pedal do acelerador defeituoso. Os sintomas desapareceram completamente: acabaram os problemas de modo de segurança, os problemas de funcionamento em marcha lenta e o atraso na resposta lenta. A calibração e programação completas estavam incluídas nesse preço, o que foi razoável, considerando o equipamento de diagnóstico especializado necessário. Não tenho experimentado nenhum problema de sensor relacionado desde a reparação. A eficiência de combustível até melhorou ligeiramente depois de tudo ter sido devidamente calibrado. Olhando para trás, o problema do controlo eletrónico do acelerador foi bastante simples assim que diagnosticado corretamente. A chave foi tê-lo reparado numa oficina com as ferramentas de diagnóstico certas para garantir a comunicação adequada entre todos os componentes.

(Traduzido de Inglês)

paulwerner1 (Autor)

Depois de lidar com os problemas no corpo do acelerador do meu Eos, finalmente consegui consertá-lo e queria atualizar sobre a minha experiência. O mecânico descobriu que o sensor do acelerador estava com defeito, causando o atraso na resposta e a redução de potência. Acabei pagando 680€ pelo trabalho completo, que incluiu a peça nova, a limpeza do sistema de admissão de ar e a calibração adequada. O reparo levou cerca de 4 horas no total. Eles mostraram-me o antigo corpo do acelerador que estava bastante entupido, afetando o fluxo de ar. Desde a reparação, a eficiência de combustível melhorou notavelmente e a luz de aviso do motor permaneceu apagada. Mais importante ainda, o carro parece muito mais responsivo ao acelerar. O meu único arrependimento foi ter esperado tanto tempo para o consertar. Os sintomas começaram pequenos, mas pioraram com o tempo. Para quem estiver enfrentando problemas semelhantes, recomendo que o verifique cedo. O custo final foi um pouco menor do que o orçamento inicial, e a tranquilidade valeu a pena.

(Traduzido de Inglês)

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