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charles_hartmann60

Reparação da suspensão saltitante do S4, reparações de fábrica ou independentes

O meu S4 de 2003 está a dar-me dores de cabeça com o que parece ser um problema no sistema de suspensão. Ultimamente, a condução é muito instável e o meu painel de instrumentos apresenta uma luz de aviso e um código de erro armazenado. O carro tem 162158 km e suspeito que o sistema de afinação da suspensão possa estar a funcionar mal. Depois de uma experiência duvidosa com o meu último mecânico, gostaria de saber a opinião de outras pessoas que tiveram problemas semelhantes com a suspensão. Alguém aqui se deparou com estes sintomas e pode recomendar uma solução fiável? Conseguiram resolver o problema sem gastar muito dinheiro?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

leonbrown1

Tive problemas de suspensão quase idênticos no meu A4 2.0T de 2006. Os sintomas correspondem ao que normalmente acontece quando o módulo de controlo do amortecimento começa a falhar. A viagem saltitante e as luzes de aviso são indicadores clássicos de falha da suspensão nestes modelos. A causa principal foi uma cablagem danificada que conduzia à unidade de controlo da suspensão, causando problemas de ligação intermitentes. A suspensão do veículo era colocada na posição mais firme por defeito, criando aquela sensação caraterística de ressalto. Foram encontrados vários pinos corroídos no conetor principal que liga ao módulo de controlo do amortecimento. A reparação envolveu a substituição da cablagem completa e do conjunto de conectores do módulo de controlo da suspensão. Embora não seja uma reparação complexa, o acesso aos componentes exigiu a remoção de vários painéis da parte inferior da carroçaria. O problema da suspensão era suficientemente grave para afetar o comportamento e a segurança, especialmente durante manobras de emergência. Este é um ponto fraco conhecido da plataforma B6/B7. Sugerimos que um especialista procure códigos de avaria específicos relacionados com o sistema de afinação da suspensão antes de substituir as peças. Na maioria dos casos, a cablagem tende a falhar antes dos componentes reais.

(Traduzido de Inglês)

charles_hartmann60 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a correção da cablagem. O meu Audi S4 apresenta exatamente os mesmos sintomas de falha da suspensão. É muito útil saber que se deve verificar primeiro os conectores antes de se avançar para a substituição de todo o sistema de controlo de amortecimento. Qual foi o custo total da reparação? Também estou curioso para saber se o comportamento do carro se manteve sólido após a reparação ou se se apercebeu de outros problemas de suspensão que surgiram mais tarde? Estou a tentar fazer um orçamento para esta reparação e quero ter a certeza de que a faço corretamente da primeira vez, uma vez que os problemas com os amortecedores podem ficar caros rapidamente.

(Traduzido de Inglês)

leonbrown1

Ainda bem que pude ajudar a identificar o problema da suspensão. Depois de consultar o meu mecânico, a falha no ajuste do amortecimento foi completamente resolvida através da reparação de um cabo de ligação defeituoso ao módulo de controlo. O custo total da reparação foi de 95 euros, que cobriu principalmente a mão de obra, uma vez que apenas o conetor precisava de ser reparado, em vez de se substituir todo o sistema de amortecedores. Desde a reparação, a suspensão do veículo tem funcionado na perfeição, sem mais luzes de aviso ou viagens com solavancos. O manuseamento voltou às especificações de fábrica e tem-se mantido consistente nos últimos 8 meses. Isto confirma que a resolução atempada dos problemas de cablagem pode evitar uma falha mais dispendiosa da suspensão no futuro. A reparação foi muito mais económica do que eu inicialmente receava quando o aviso do sistema de suspensão apareceu pela primeira vez. Vale mesmo a pena recorrer a um especialista para diagnosticar o problema exato em vez de se apressar a substituir componentes importantes. Uma inspeção adequada das ligações eléctricas revela frequentemente estas reparações mais simples.

(Traduzido de Inglês)

charles_hartmann60 (Autor)

Tem sido muito útil! Acabei de voltar do meu mecânico que encontrou o problema exato que descreveu. A cablagem do módulo de controlo de amortecimento estava corroída e causava o comportamento estranho da suspensão. A reparação total ficou em 120 euros, o que me pareceu uma pechincha em comparação com o que eu receava. O conforto de condução voltou ao normal e a luz de aviso desapareceu. O melhor de tudo é que o comportamento do carro voltou a ser sólido, deixando de ser saltitante ao bater nos solavancos. O mecânico mostrou-me a cablagem danificada e pude ver claramente onde a humidade tinha entrado. Foi inteligente ao sugerir que se verificassem primeiro as ligações. Evitou-me a substituição desnecessária de todo o sistema de afinação da suspensão. Ainda bem que perguntei aqui antes de deixar o meu antigo mecânico convencer-me a fazer um grande trabalho na suspensão. Por vezes, a solução mais simples é a mais correta.

(Traduzido de Inglês)

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