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Rendimento Irregular e Consumo Elevado de Combustível Indicam Sensor Defeituoso

O meu Crossfire 2007 está com a luz de check engine acesa e está a gastar muito mais gasolina do que o habitual. O motor funciona muito mal ao ralenti, quase como se estivesse prestes a parar. Um mecânico estragou anteriormente um trabalho de reparação diferente, por isso estou preocupado em voltar. O carro tem um motor a gasolina com 122472 km. Isto poderá estar relacionado com um sensor de batida avariado? Alguém já teve problemas semelhantes com o carro e pode recomendar o que procurar durante as reparações? Estou à procura de dicas sobre que perguntas fazer ao mecânico para garantir que desta vez ele resolve o problema corretamente.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

fionalight1

Tive problemas semelhantes com um carro semelhante, um Chrysler 300C de 2004. Os sintomas que descreve, baixo desempenho, marcha lenta irregular e consumo elevado de combustível, juntamente com a luz de aviso do motor, apontam para problemas de sincronização da ignição em vez de apenas um sensor de batidas. O sensor de batidas ajuda a prevenir danos ao motor, mas estes sintomas muitas vezes indicam um problema mais abrangente com o sistema de ignição. No meu caso, descobriu-se que o conjunto de bobinas de ignição tinha ligações defeituosas e terminais corroídos. A reparação exigiu a substituição de todo o conjunto da bobina de ignição e a verificação de todos os chicotes de fiação relacionados. Esta é uma reparação séria que necessita de equipamento de diagnóstico adequado para verificar. Peça ao mecânico para: 1. Realizar uma verificação de diagnóstico completa, não apenas ler os códigos de erro do motor 2. Testar os valores de resistência da bobina de ignição 3. Verificar a pressão do combustível e os sinais dos injetores 4. Verificar a tensão da corrente de distribuição. Esteja atento a sinais de que o mecânico está apenas a adivinhar, ele deve ser capaz de mostrar-lhe os resultados dos testes e explicar exatamente por que acredita que determinados componentes precisam de ser substituídos. Um diagnóstico adequado envolverá testar vários sistemas, uma vez que estes sintomas podem ter várias causas principais. Certifique-se de que documenta todas as descobertas e verifica se a reparação resolveu todos os sintomas antes de aceitar o trabalho como completo.

(Traduzido de Inglês)

juergenherrmann1 (Autor)

Obrigado por partilhar esses detalhes sobre o problema do sistema de ignição. Isso definitivamente parece ser o mesmo que eu estou a lidar. Os sintomas da luz indicadora de avaria coincidem perfeitamente. Só queria saber, quanto acabou por custar a substituição da bobina de ignição? E tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação? O meu Crossfire tem sido um ótimo carro, caso contrário, apenas estou preocupado em resolver este problema de batida do motor e de sincronização corretamente com um mecânico competente desta vez.

(Traduzido de Inglês)

fionalight1

Desde que foi reparado, o meu 300C tem funcionado perfeitamente sem batidas no motor ou luzes de aviso. O mecânico descobriu que o problema real era apenas uma conexão solta do sensor de batidas, causando uma temporização de ignição incorreta, muito mais simples do que a substituição completa do conjunto de bobinas que inicialmente pensei ser necessária. O reparo custou apenas 95€ para reparar a conexão de fiação no sensor de batidas. A luz indicadora de mau funcionamento apagou imediatamente após o reparo, e o consumo de combustível voltou ao normal. Estou mesmo satisfeito por ter sido um problema simples de sensor em vez de um trabalho maior no sistema de ignição. Certifique-se de que o seu mecânico verifica cuidadosamente as conexões do sensor de batidas primeiro antes de substituir componentes mais caros. Uma verificação de diagnóstico adequada deve identificar se você tem o mesmo problema simples de fiação que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

juergenherrmann1 (Autor)

O conselho sobre verificar primeiro as conexões do sensor de batida realmente ajudou. Levei meu Crossfire a um novo mecânico que realmente me ouviu quando mencionei os sintomas e a sua sugestão. Após executar diagnósticos adequados, eles encontraram quase o mesmo problema, um chicote de fios danificado perto do sensor de batida que estava causando uma temporização de ignição irregular. O reparo total custou 120 €, incluindo o tempo de diagnóstico. A luz de check engine desapareceu imediatamente e o motor voltou a funcionar suavemente. Sem mais funcionamento irregular do motor ou consumo excessivo de combustível. Que alívio foi apenas uma correção de fiação e não um problema maior no motor. Estou muito grato por ter obtido uma segunda opinião em vez de voltar ao mecânico anterior. A nova oficina mostrou-me exatamente o que estava errado e consertou apenas o que era necessário. O carro tem funcionado muito bem nas últimas semanas sem luzes de aviso ou problemas de desempenho deficiente.

(Traduzido de Inglês)

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