Renault Kadjar Diesel 2015: Sintomas incomuns e suspeita de controle de pressão de turbo - troca de experiências buscada

Olá, tive um problema semelhante há algum tempo com meu Renault Clio Diesel de 2012. Parece que seu regulador de pressão de turbo está com defeito elétrico. Para mim causou sintomas semelhantes aos que você descreve. Fumaça preta, perda de potência do motor, um ruído alto de assobio e chiado e, claro, a luz de verificação do motor. Meu mecânico acabou tendo que substituir o regulador de pressão. Definitivamente não era um problema pequeno. Seu carro deve ser levado à oficina o mais rápido possível antes que cause problemas ainda maiores. Espero que isso ajude você com seu problema.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta rápida e pelas informações úteis! Você se lembra de quanto lhe custou a diversão com o controlador de pressão de reforço? E você teve mais algum problema desde então?

(Traduzido de Alemão)

Ei, claro que lembro disso. O reparo do regulador de pressão de reforço não foi exatamente barato, custou-me 1520 € (o próprio turbocompressor teve que ser substituído). Mas o lado bom é que, desde que visitei a oficina, o problema com o controle de pressão de reforço foi resolvido e não há mais dificuldades. O carro está funcionando perfeitamente novamente. Portanto, posso aconselhá-lo a fazer o mesmo. Não tenha medo dos custos, eles valerão a pena no longo prazo.

(Traduzido de Alemão)

Obrigado pelo feedback. Isso me acalma um pouco e me dá uma ideia do que esperar. É melhor eu ir direto ao mecânico e mandar verificar. Esperemos que não seja tão caro. Mas mesmo que isso aconteça, é importante que o carro volte a funcionar bem. Espero que isso não aconteça comigo novamente no futuro. Agradeço muito sua ajuda e dicas!

(Traduzido de Alemão)