ThomStein
Renault Avantime 2002 com alto consumo de combustível e problemas com filtro de partículas procura orientação
Perda de potência do motor
Motor instável
Luz de controlo do motor acesa
Fumo negro do escape durante a aceleração
Falha na regeneração do DPF
Pouca economia de combustível
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Olá, obrigado pelos vossos comentários! Teve exatamente os mesmos problemas com o seu Espace. Fiquei com uma cara muito comprida quando vi o meu Avantime a inchar assim... Mas fico descansado por não ter sofrido nenhum dano permanente. Pode dizer-me quanto pagou para resolver todos os problemas? E, desde então, tem tido alguma preocupação com ele? Muito obrigado desde já e boa viagem!
(Traduzido de Alemão)
Fico contente por o ter ajudado! Compreendo muito bem a sua cara de tacho, na altura senti o mesmo com o meu Espace. Relativamente às suas perguntas: Na altura, os custos totais da reparação foram de 1325 euros. A maior parte desse valor foi gasto na limpeza do DPF, que estava muito carregado. Foi um valor bastante elevado, mas desde então a minha Espace tem estado a funcionar bem novamente. Até à data, não tive mais problemas com o sensor de contrapressão do escape ou com o filtro de partículas. Por isso, faça figas para que tudo corra bem para si. Continue o seu bom trabalho e não se deixe abater!
(Traduzido de Alemão)
Olá, muito obrigado pela resposta útil e pelas palavras encorajadoras! É reconfortante ter pelo menos uma ideia do que posso estar a enfrentar. 1325 euros é muito dinheiro, mas se o problema for resolvido e o meu Avantime voltar a funcionar corretamente, então vale a pena. As vossas experiências positivas encorajam-me a acreditar que também pode funcionar para mim. Mais uma vez, obrigado pelo vosso apoio e desejo-vos que continuem a conduzir sem preocupações!
(Traduzido de Alemão)
Tive um problema semelhante com o meu Renault Espace 2005, com os mesmos sintomas - fumo preto, luz de verificação do motor acesa e o motor também estava a funcionar mal. Na verdade, eram o DPF e o sensor de contrapressão do escape que estavam a causar problemas. Para encurtar a história: o DPF estava muito carregado e precisava de ser limpo. O sensor de contrapressão do escape também estava avariado e teve de ser substituído. Depois dos trabalhos, o Espace voltou a funcionar como um relógio. A boa notícia é que não há danos irreparáveis. Mas é claro que se trata de um problema bastante incómodo e que não deve ser ignorado. Infelizmente, não posso dar-lhe um preço, mas espero que isto o ajude na mesma. Boa sorte!
(Traduzido de Alemão)