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EdwinSchneid

Recomendação de oficina de pesquisa: Problemas com sistema de combustível de baixa pressão no Golf Diesel 2004

Luz de controlo do motor acesa

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Perda de potência do motor

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Pouca economia de combustível

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Solavancos durante a aceleração

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Paragem ao ralenti

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O motor desliga-se sozinho

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Forte cheiro a escape

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Motor instável

Olá, tenho um problema com meu Golf (diesel, fabricado em 2004). Ultimamente, ele tem se comportado de forma estranha: fumaça preta ao acelerar, luz de verificação do motor acendendo, motor desligando, perda de potência, funcionamento irregular, solavancos ao acelerar, alto consumo de combustível, forte cheiro de escapamento e travamentos ocasionais em marcha lenta são alguns dos sintomas. Suspeito que tenha algo a ver com o sistema de combustível de baixa pressão. Alguém tem experiência com esses problemas e pode me ajudar? Como você conseguiu controlar isso? Fico feliz com cada dica. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


NicoAdamsRacer

Olá, tive um problema semelhante com meu Golf (diesel, fabricado em 2002), igual ao seu modelo. Eu me descreveria como alguém com alguma experiência com carros, não um profissional, mas sei um pouco sobre eles. Como você suspeitava, pode ser devido ao sistema de combustível de baixa pressão. Meu filtro de combustível estava entupido. Dirigi até minha oficina habitual. Eles trocaram o filtro e o carro funcionou perfeitamente depois disso. O reparo me custou 205 euros. É claro que isso pode variar dependendo da oficina e da região. Se você me der mais informações sobre seu carro, talvez eu possa lhe oferecer detalhes adicionais que podem ajudar. Espero que isso ajude você! Tudo de bom.

(Traduzido de Alemão)

EdwinSchneid (Autor)

Olá, obrigado por compartilhar sua visão. Meu Golf agora tem 283.200 km rodados e a última manutenção foi há cerca de 6 meses. Espero mesmo que seja o filtro e não a bomba de combustível de baixa pressão. Infelizmente, trocá-los custa uma pequena fortuna... Obrigado novamente pela informação, me ajudou muito. A melhor coisa a fazer é marcar uma consulta na minha oficina e torcer pelo melhor. Esperamos que os custos sejam mantidos dentro de limites razoáveis. Saudações.

(Traduzido de Alemão)

NicoAdamsRacer

Ei, você está certo, consertar ou substituir componentes como a bomba de combustível no sistema de baixa pressão pode ser bem caro. Mas é definitivamente importante resolver o problema o mais rápido possível. Deixá-lo funcionando pode causar danos maiores, o que resultaria em custos ainda maiores. Considerando a sua quilometragem, é bem possível que seu filtro precise ser substituído. Talvez você também deva verificar se o tanque está limpo. Mas, como você disse, é melhor consultar um profissional para avaliar com precisão. Meu conselho seria ir até a oficina e fazer uma verificação completa. Espero que não seja nada grave e que você consiga escapar com pouco custo. Boa sorte com isso! Por favor, mantenha-nos atualizados. Saudações!

(Traduzido de Alemão)

EdwinSchneid (Autor)

Moin, sim, chegarei à minha oficina o mais rápido possível. Mesmo que o conserto custe um pouco, ainda é melhor do que andar por aí com um carro que pode facilmente desenvolver um problema mais sério. Também passarei seu conselho para verificar o tanque. Manterei vocês atualizados sobre o resultado. Obrigado novamente por todos os conselhos, foram realmente úteis. Até lá!

(Traduzido de Alemão)

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