Range Rover para e falha de ignição: a culpa é do seu eixo de comando?

Olá! Tive problemas muito semelhantes com meu Range Rover Sport 2005 (motor a gasolina) no ano passado. Os sintomas eram exatamente como os seus, piscando CEL, parando, partidas difíceis e marcha lenta irregular. Acabou sendo um sensor de posição do eixo de comando com defeito. Mandei consertar na oficina, onde confirmaram que ambos os sensores do eixo de comando estavam com defeito. Não foi um reparo importante, mas definitivamente precisava de atenção imediata, pois sensores ruins podem causar sérios problemas de desempenho do motor e potencialmente danificar o conversor catalítico se não forem verificados. O trabalho levou cerca de 2 horas, eles substituíram os dois sensores e limparam os códigos. O motor funcionou bem logo depois, e todos aqueles sintomas irritantes desapareceram completamente. Tem funcionado muito bem desde então. Eu diria para verificar logo, dirigir com esses sintomas não é bom para o seu motor. É um problema bastante comum com esses modelos, e qualquer mecânico experiente do Range Rover deve ser capaz de diagnosticar e consertar rapidamente. Espero que isso ajude!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! É muito útil ouvir alguém que passou pela mesma coisa com seu Rover. É bom saber que eram os sensores do eixo de comando. Você se importaria em compartilhar quanto o reparo acabou custando? Além disso, você teve algum outro problema desde que o consertou? Só quero estar preparado para o caso de haver mais alguma coisa que eu deva observar com o meu.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em te dar uma atualização! Sim, eu consertei há cerca de um ano e me custou exatamente 695,00 € para consertar a roda do sensor defeituosa nos eixos de comando. Honestamente, valeu cada centavo porque o carro está funcionando como um sonho desde então. O mecânico descobriu que a roda do sensor nos eixos de comando era a causa raiz, não apenas os sensores em si. A melhor parte? Não tive um único problema com ele desde o conserto, sem mais paradas, partidas difíceis ou qualquer um desses sintomas irritantes. O motor funciona super suave agora. Na verdade, me sinto muito sortudo porque estava preocupado que pudesse ter sido algo mais sério (e caro!). Já que você perguntou sobre outros problemas a serem observados, honestamente, depois que isso foi corrigido, todo o resto tem sido uma manutenção bem padrão. Basta manter suas trocas de óleo regulares e cronograma de manutenção, e você deve estar pronto para ir. Espero que isso ajude a tranquilizar sua mente sobre consertar o seu! Conte-nos como ficou.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Eu mordi a isca e levei meu Rover a um mecânico ontem. Acontece que você estava certo, era o sensor do eixo de comando que estava causando todo o problema. O reparo foi um pouco caro, 780,00 €, mas honestamente, estou aliviado que não tenha sido algo pior. O mecânico explicou tudo claramente e me mostrou as peças desgastadas. Consertei imediatamente e, nossa, que diferença! O motor liga perfeitamente agora, sem mais luzes piscantes assustadoras, e está funcionando super suave. É como dirigir um carro completamente diferente. Você estava certo sobre fazer uma verificação rápida, o mecânico mencionou que esperar mais poderia ter causado mais problemas. Estou muito feliz por ter perguntado aqui primeiro e ter recebido seu conselho. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a tomar a decisão certa e saber o que esperar. Tudo bem agora!

(Traduzido de Inglês)