Range Rover Diesel sedento + mistério do motor de verificação

Olá! Tive problemas muito semelhantes com meu Range Rover Sport TDV6 2005. Os sintomas que você descreve correspondem exatamente aos que experimentei, consumo excessivo de combustível, cheiro forte de escapamento e aquela irritante luz de verificação do motor. Levei para a garagem no mês passado. Descobri que o conector elétrico da bomba de ar secundária estava corroído e a própria válvula estava presa. Os mecânicos tiveram que substituir o conector e o conjunto da válvula. O sistema de ar secundário ajuda com as emissões durante partidas a frio, então, quando ele falha, você tem esses sintomas exatos. Não é um problema muito sério se for corrigido imediatamente, mas deixá-lo passar pode danificar seu conversor catalítico, o que é definitivamente algo que você quer evitar. O reparo foi simples, levou cerca de 3 horas para ser concluído. Meu conselho é verificar logo. Esses sintomas não se resolvem sozinhos e provavelmente piorarão com o tempo. O consumo de combustível por si só já faz valer a pena consertar. Espero que isso ajude na sua decisão.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Muito útil, pois estou preocupado com o mesmo problema. Só estou curioso, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto? Além disso, tudo está funcionando bem desde então? É sempre bom saber se algum outro problema surgiu depois. Meu Range Rover ainda está parado na garagem, e estou tentando fazer um orçamento para o conserto. Realmente aprecio o insight sobre o conversor catalítico, definitivamente não quero arriscar danificá-lo!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria atualizá-lo sobre a situação do meu reparo. Consertei no mês passado e me custou 95€ para consertar o cabo e a conexão do plugue para a válvula/bomba de ar secundária. Preço bem razoável, se você me perguntar! A melhor parte? Tudo está funcionando perfeitamente desde o conserto. Não há mais luz de verificação do motor, o consumo de combustível voltou ao normal e aquele cheiro desagradável de escapamento desapareceu completamente. O mecânico confirmou que era exatamente o que eu suspeitava, a válvula de ar estava com problemas. Estou muito feliz por não ter adiado mais. Meu Rover está funcionando perfeitamente agora, e não tive nenhum outro problema. O reparo definitivamente valeu cada centavo, especialmente considerando o que poderia ter custado se o conversor catalítico fosse danificado. Só entre nós, eu diria para consertar o seu logo. O preço que paguei foi muito melhor do que o que eu estava gastando apenas com consumo extra de combustível! Além disso, é um alívio não ter aquela luz de advertência me encarando toda vez que ligo o motor. Me conte como foi quando consertar o seu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os detalhes! O custo do seu reparo parece realmente razoável, definitivamente melhor do que eu esperava. Na verdade, eu mordi a bala e levei meu Rover ao mecânico ontem. Engraçado o suficiente, era quase exatamente o mesmo problema que o seu! Eles descobriram que a conexão estava corroída e a válvula precisava de limpeza. A conta total chegou a cerca de US$ 120, incluindo mão de obra. Muito melhor do que eu estava imaginando! O mecânico foi ótimo, me mostrou todas as peças antigas e explicou tudo. Eles consertaram em cerca de duas horas e, nossa, que diferença! Já notei que o motor está funcionando melhor e aquele cheiro horrível desapareceu. Honestamente, estou me sentindo um pouco bobo agora por adiar por tanto tempo. Realmente aprecio seu conselho sobre como resolver isso rapidamente. Você estava certo sobre tudo, o consumo de combustível já melhorou e é um alívio não ver mais aquela luz de verificação do motor. Obrigado novamente por me ajudar a tomar a decisão de consertar. É sempre bom ouvir de alguém que passou pela mesma coisa!

(Traduzido de Inglês)