Rádio do VW Touran Avariado: Alerta de Problema de Massa da Antena

Tive um problema semelhante com meu VW Golf TDI 2011. Tendo alguma experiência com eletrônica de veículos, inicialmente pensei que era apenas uma recepção de sinal fraca, mas acabou sendo mais sério. Os sintomas eram idênticos: perda completa do sinal de FM e mensagens de erro no sistema de infoentretenimento. Depois de tentar a solução de problemas básica, como verificar as conexões, levei-o à minha oficina regular. O diagnóstico deles mostrou que o amplificador de antena estava completamente queimado e a própria antena principal tinha conexões corroídas. O reparo completo incluiu: Substituição da unidade amplificadora de antena, Instalação de nova fiação da antena, Atualização do sistema de infoentretenimento. O custo total foi de 255 € e resolveu completamente os problemas de força do sinal. O rádio agora funciona perfeitamente novamente. Para ajudar a diagnosticar o seu caso específico, poderia partilhar: O problema ocorre com todas as fontes de áudio ou apenas com o rádio? Está a receber algum código de erro específico? Notou se a receção piorou gradualmente ou falhou repentinamente? Teve algum trabalho recente feito perto da área da antena? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema é semelhante ao que experimentei com o meu Golf.

(Traduzido de Inglês)

Última revisão feita aos 125409 km. Obrigado por partilhar a sua experiência. Isto parece muito semelhante ao meu problema. O problema está isolado apenas na receção de rádio, o áudio USB e Bluetooth funcionam bem. A mensagem de erro é RCD510-035, que aparece imediatamente ao ligar o carro. A receção caiu completamente durante a noite, estava a funcionar bem numa noite, totalmente morta na manhã seguinte. Nenhum trabalho recente foi feito no tejadilho ou na área da antena. Com base na sua experiência de reparação, vou primeiro verificar o amplificador da antena, uma vez que os sintomas coincidem. Bom saber também sobre a possibilidade de conexões corroídas. O amplificador de sinal e as conexões parecem ser o ponto de partida lógico antes de considerar uma substituição completa do rádio do carro. Vou agendar uma verificação de diagnóstico focando-me nestes componentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. Esse código de erro RCD510-035 e o padrão de falha súbita correspondem exatamente ao que experimentei com meu Golf. Como seu Bluetooth e USB estão funcionando bem, isso realmente aponta para o circuito da antena, assim como no meu caso. Depois de substituir o meu amplificador de antena, descobri que ruído estático e perda total do sinal de FM são sintomas clássicos de um amplificador de sinal com defeito. O padrão de falha durante a noite também é típico; essas unidades tendem a falhar completamente em vez de degradar gradualmente. Algumas coisas que notei durante meu processo de reparo: A oficina descobriu que a umidade havia entrado na caixa do amplificador de antena, A conexão de terra da antena apresentou corrosão significativa, O isolamento do cabeamento original havia se deteriorado. Se você verificar seus registros de serviço, o sistema de antena raramente faz parte da manutenção regular, o que explica por que esses problemas costumam aparecer repentinamente por volta dos 8 a 10 anos. Antes de agendar a oficina, você pode tentar desconectar a bateria por 10 minutos. No meu caso, isso limpou a mensagem de erro temporariamente, mas ela voltou porque o problema subjacente do amplificador de antena permaneceu. O reparo completo deve custar algo semelhante ao que paguei, assumindo que os mesmos componentes precisam ser substituídos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por toda a informação. Vou reservar o carro esta semana e pedir-lhes especificamente para inspecionarem o amplificador da antena e as ligações elétricas primeiro. Depois de ouvir sobre o dano por humidade que encontrou, suspeito que o meu carro possa ter problemas semelhantes, dada a sua idade. Só para confirmar o que devo procurar na fatura, eles devem verificar: Unidade de amplificador de antena, Ligações à terra, Estado da fiação, Entrada de humidade na área da antena, Testes gerais de força do sinal após as reparações. Vou tentar primeiro o truque da desconexão da bateria, mas dada a perda total de sinal e o código de erro corresponderem tão de perto à sua experiência, estou preparado para precisar de substituir os componentes da antena. É bom ter uma estimativa de custo aproximada de cerca de 250 € para trabalhar. Vou atualizar o tópico assim que souber o que eles encontram. Espero que seja apenas a unidade de reforço, como no seu caso, e nada mais grave com o próprio sistema de rádio do carro.

(Traduzido de Inglês)