Queda na eficiência de combustível do Dacia Dokker: explorando possíveis problemas com o controle da válvula de ar secundária

Olá! Sim, isso parece um pouco familiar. Tive um problema semelhante com meu Dacia Logan 2011. Mais consumo de combustível, luz de verificação do motor e um cheiro estranho no escapamento; meus sintomas correspondem aos seus exatamente. E você está certo, foi realmente a válvula de comutação elétrica a culpada. Considerando o que você compartilhou, tenho certeza de que seu sistema de injeção de ar secundário não está funcionando direito, assim como aconteceu com meu Logan. De volta à garagem, eles primeiro diagnosticaram o problema com uma ferramenta de scanner e, com certeza, apontou para uma válvula de comutação elétrica com defeito. Imagine um mecânico alto espremido sob meu carro com uma lanterna na boca. Ele estava todo lubrificado, trocando a válvula abaixo do escudo térmico. O cavalheiro na oficina disse que a válvula impede que os gases quentes do escapamento entrem na bomba de ar no desligamento e, se não estiver funcionando corretamente, pode causar os sintomas que você descreveu. Não foi um processo rápido, mas ele me disse que é crucial ter essa coisa em condições de funcionamento para manter as emissões sob controle. Então, embora pareça sério, parece ser um problema comum para o nosso tipo de Dacias. Espero que ajude você! E lembre-se, sempre verifique o diagnóstico duas vezes se não se sentir confortável. Dirija com segurança!

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado pela percepção, sua experiência parece estar em sintonia com o que estou lidando. Parece que substituir a válvula não é moleza então. Definitivamente não quero arriscar com problemas de emissão, então acho que é uma ida à garagem para mim. Por curiosidade, você consegue se lembrar de quanto custou toda a saga da troca de "válvula de comutação elétrica"? Gostaria de ter uma ideia aproximada antes de mergulhar. Além disso, estou me perguntando se esse problema voltou a aparecer ou foi um pesadelo único? De qualquer forma, muito apreciado. Continue acelerando!

(Traduzido de Inglês)

Ei! Exatamente. Como se já não fosse uma chatice lidar com uma válvula de comutação elétrica defeituosa, definitivamente pesou na minha carteira também. Para resolver, o mecânico me cobrou cerca de 140€. Não é o valor mais amigável, hein? Mas o que podemos fazer, um carro com emissões não verificadas é como uma bomba-relógio para a Mãe Natureza. Depois que o mecânico substituiu a válvula, o problema não apareceu mais. Essa confirmação sobre o controle da válvula de ar secundária ser o vilão foi realmente um suspiro de alívio. Confie em mim, nenhum pesadelo desde então e a fera tem funcionado bem. Se você me perguntar, eu acho que é um investimento que vale a pena pela paz de espírito que traz. Apenas lembre-se de ter uma boa conversa com seu mecânico, não deixe que ele faça uma brincadeira rápida com você. Boa sorte com sua visita à garagem! Mantenha seu motor rugindo.

(Traduzido de Inglês)

Ah, entendo. Essa não é exatamente uma conta acessível, mas pelo bem do meio ambiente e do desempenho geral do carro, é definitivamente algo que vou pagar. Suas palavras tranquilizadoras certamente me deixaram tranquilo. Bem, agora que foi confirmado por outro proprietário de Dacia, vou me preparar para meu encontro com o mecânico e garantir que a solução desse problema seja algo único. Se tudo correr bem, ele não me verá tão cedo e meu Dokker continuará navegando sem problemas. Seu conselho era muito necessário, de fato! Apenas um gearhead padrão ajudando outro gearhead. Manterei todos vocês informados sobre como ficou. Aqui vai para mais problemas de motor! Saúde.

(Traduzido de Inglês)