Queda de potência do BMW X7: sensor de admissão pode ser o culpado

Olá!!! Tenho um BMW X5 2016 (gasolina) e tive problemas semelhantes no mês passado. O sensor de temperatura do ar de admissão também actuou no meu carro, com os mesmos sintomas da luz de verificação do motor e da perda de potência. Quando o meu mecânico fez o diagnóstico, verificou-se que o sensor estava defeituoso e tinha uma cablagem defeituosa. A reparação não foi muito complexa, envolveu principalmente a substituição do sensor e a reparação de alguns conectores de cablagem corroídos. Não foi um trabalho de reparação muito grande, demorou cerca de 2 horas no total. O sensor desempenha um papel fundamental no desempenho do motor, ajudando a ECU a determinar a mistura correta de combustível, pelo que vale a pena repará-lo corretamente. Uma vez que o seu X7 ainda é relativamente novo e tem pouca quilometragem, recomendo que vá ao concessionário. O problema pode estar coberto pela garantia e o concessionário dispõe de melhores ferramentas de diagnóstico específicas para a BMW. O problema do sensor de temperatura de admissão não é normalmente um sinal de problemas maiores, mas um diagnóstico correto é importante.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o X5! Na semana passada, fui a uma oficina certificada pela BMW para reparar o problema. Os sintomas e o diagnóstico foram exatamente os que descreveu: sensor defeituoso e alguns problemas de cablagem. Importa-se de partilhar quanto é que acabou por pagar pelo seu? Também gostaria de saber se teve mais algum problema relacionado com o sensor desde que o arranjou? O meu carro está a funcionar bem agora, mas quero saber o que devo ter em atenção, para prevenir.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! É bom saber que já resolveste o problema! Sim, paguei 155 euros por todo o trabalho, que incluiu a substituição do sensor e a resolução dos problemas de cablagem. Bastante razoável, tendo em conta o custo que por vezes estas reparações podem ter. Desde que o reparei, o meu X5 tem funcionado como um sonho, sem mais perdas de potência ou luzes de aviso. O sensor de temperatura do ar de admissão avariado era definitivamente o culpado e, assim que o mecânico o substituiu, tudo voltou ao normal. Isso foi há cerca de seis semanas e não tive mais nenhum problema com sensores. Para ser sincero, estes sensores podem ser por vezes um pouco exigentes, mas uma vez substituídos corretamente, normalmente mantêm-se sem problemas durante muito tempo. Se notar quaisquer alterações invulgares na potência ou no consumo de combustível, esse é normalmente o primeiro sinal de que algo pode estar errado. Mas eu não me preocuparia muito, pois parece que o problema foi resolvido corretamente numa boa oficina. Se notar mais algum problema, avise-me, mas aposto que a partir de agora vai correr tudo bem!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento detalhado! O custo do reparo parece bem razoável. Acabei pagando um pouco mais, 210 € na oficina certificada, mas acho que isso é esperado. Eles foram realmente muito completos e profissionais, completamente diferente da minha última experiência mecânica. Você ficará feliz em saber que segui seu conselho sobre monitorar o desempenho do motor. Ele está funcionando perfeitamente na semana passada, sem problemas de energia, sem luzes de advertência e o consumo de combustível voltou ao normal. O mecânico também me avisou sobre verificar as conexões periodicamente, especialmente durante mudanças climáticas. História engraçada, na verdade, quando entrei na oficina pela primeira vez, meu carro decidiu fazer um barulho estranho de assobio que não fazia antes. O mecânico apenas riu e disse: "É, esses carros de luxo adoram mostrar todos os seus problemas de uma vez quando nos visitam!" Acabou não sendo nada sério, apenas alguns detritos perto da área do sensor. Realmente aprecio sua ajuda com isso. Definitivamente me deixou tranquilo saber que outra pessoa passou pela mesma coisa e resolveu sem problemas duradouros!

(Traduzido de Inglês)