Q5 Perda de potência e problemas com a ECU, é necessária ajuda especializada para a reparação

Tive problemas semelhantes de desempenho do motor no meu A4 2.0T de 2011. Os sintomas correspondem ao que descreve, redução da potência e códigos de erro no sistema de controlo do motor. A causa principal foi um relé principal defeituoso no módulo do computador, que causou o fornecimento intermitente de eletricidade à ECU. Este é um componente crítico que requer um diagnóstico correto com equipamento de diagnóstico automóvel especializado. Um relé principal defeituoso pode causar vários problemas, incluindo Perda de potência invulgar durante a condução, paragem do motor, ativação da luz de verificação do motor, arranque inconsistente, comportamento irregular ao ralenti A reparação envolveu a substituição do relé principal e a realização de um exame de diagnóstico completo para garantir que todos os sistemas estavam a comunicar corretamente. Não se tratou de um simples trabalho de reparação "faça você mesmo" devido à complexidade da eletrónica automóvel envolvida. Foram necessárias cerca de 4 horas para diagnosticar e reparar corretamente o problema. Tendo em conta os sintomas e a quilometragem do seu Q5, sugiro que o relé principal seja testado por um especialista em sistemas de controlo do motor. Procure especificamente lojas especializadas em eletrónica automóvel VAG, pois terão as ferramentas de diagnóstico adequadas e experiência com estes sistemas. Quando se trabalha com problemas de desempenho do motor associados a sistemas eléctricos, é crucial um diagnóstico adequado antes da substituição de peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do relé do A4. Parece muito semelhante ao que estava a acontecer com o meu Q5. Há algum tempo, também tive problemas eléctricos estranhos e uma redução da potência. Depois de uma reinicialização do sistema não ter ajudado, tive de mandar verificar os problemas da ECU por um especialista. Por acaso registou os custos da reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar corretamente desde a substituição do relé principal? Gostaria de saber se surgiram mais tarde outros problemas de desempenho do motor.

(Traduzido de Inglês)

Desde que a reparação da ECU foi efectuada no meu A4, tudo tem funcionado perfeitamente, sem quaisquer problemas adicionais de controlo do motor. O custo total foi de 120 euros para a substituição do relé principal defeituoso, que incluiu testes de diagnóstico para confirmar que a reparação funcionou corretamente. A eletrónica do veículo está agora a funcionar como deveria, sem mais perdas de potência ou códigos de erro. Olhando para trás, valeu mesmo a pena o investimento na reparação da eletrónica automóvel por um especialista. O motor funciona agora de forma consistente e arranca sempre de forma fiável. Faço um acompanhamento meticuloso de todas as reparações e posso confirmar que não houve qualquer problema com a ECU ou com o sistema elétrico nos 8 meses que se seguiram à reparação. Os sintomas originais desapareceram completamente após a substituição do relé principal defeituoso. Para qualquer pessoa que tenha problemas semelhantes com a unidade de controlo do motor, é crucial obter um diagnóstico preciso de alguém com experiência nestes sistemas electrónicos automóveis específicos para uma reparação adequada.

(Traduzido de Inglês)

Depois de ler sobre a sua experiência, decidi finalmente levar o meu Q5 a uma loja especializada em eletrónica automóvel. O técnico fez um diagnóstico completo do automóvel e descobriu que o meu relé principal estava de facto a falhar, tal como no seu caso. A reparação demorou cerca de 3 horas no total. O módulo do computador necessitou de uma reinicialização completa do sistema após a instalação do novo relé. Incluindo peças e mão de obra, paguei 180 euros pela reparação completa da ECU. Já passaram duas semanas e o desempenho do motor voltou ao normal. Não há mais códigos de erro ou avisos de redução de potência. A oficina fez um excelente trabalho ao explicar os problemas electrónicos do veículo e mostrou-me os componentes desgastados que foram substituídos. A experiência foi muito melhor do que a do meu mecânico anterior. Obrigado por me ter indicado a direção certa com a sugestão do relé. Por vezes, encontrar o especialista certo faz toda a diferença quando se trata de reparações complexas de eletrónica automóvel.

(Traduzido de Inglês)