matthiaskrueger78
Q5 Híbrido Marcha lenta irregular e luz de aviso do sensor de detonação Correção
Motor instável
Pouca economia de combustível
Luz de controlo do motor acesa
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por partilhar a sua experiência com o Q7. Tive uma situação muito semelhante no meu Q5 no inverno passado, com um funcionamento irregular, luzes de aviso e uma economia de combustível terrível. Afinal, os problemas do meu carro também eram eléctricos, mas era o sensor de posição da cambota que estava a causar o mau desempenho e não a cablagem do sensor de batida. Importa-se de partilhar qual foi o custo da reparação? E tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação? Após a reparação do meu automóvel, tive de lá voltar mais uma vez porque a luz de verificação do motor voltou a acender, embora estivesse coberta pela garantia do trabalho inicial.
(Traduzido de Inglês)
Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Desde que a ligação do sensor de detonação foi reparada, o meu carro tem funcionado na perfeição, sem luzes de verificação do motor ou problemas de reparação automóvel. A eficiência do combustível voltou ao normal e os problemas de funcionamento irregular foram completamente resolvidos. O custo total da reparação foi de 95 euros para reparar a ligação do cabo defeituoso ao sensor de detonação. Foi muito menos dispendioso do que eu inicialmente receava, uma vez que os problemas de fraco desempenho podem, por vezes, conduzir a reparações dispendiosas. A regulação da ignição está agora a funcionar corretamente, uma vez que o sensor está a receber sinais adequados. O segredo foi apanhá-lo cedo, antes que pudesse causar danos no motor. Ao contrário da vossa experiência com o sensor da cambota, não precisei de voltar para mais reparações. A reparação original tem-se mantido bem, sem problemas recorrentes no automóvel ou luzes de aviso. Se a luz de verificação do motor voltar a acender, peça-lhes que verifiquem cuidadosamente todas as ligações do sensor. Por vezes, estes problemas eléctricos podem ser difíceis de diagnosticar à primeira tentativa.
(Traduzido de Inglês)
Obrigado a todos pelos comentários úteis. Queria apenas partilhar o desfecho da minha situação. Na semana passada, levei finalmente o meu Q5 a uma outra oficina de reparação automóvel. O mecânico encontrou vários problemas que estavam a causar o mau desempenho, e não apenas o sensor de detonação que o primeiro local mencionou. Afinal, o principal culpado era um injetor de combustível avariado, juntamente com algumas ligações eléctricas soltas. A luz de verificação do motor estava, na verdade, a tentar alertar para ambos os problemas. O custo total da reparação foi de 450 euros, incluindo peças e mão de obra. Após a reparação, o ralenti irregular desapareceu completamente e a eficiência do combustível melhorou significativamente. Também não há mais luzes indicadoras de mau funcionamento. Aprendi definitivamente a minha lição sobre a necessidade de obter uma segunda opinião quando se trata de problemas complexos do motor. Os testes de diagnóstico corretos fizeram toda a diferença na identificação dos problemas reais. Estou muito contente por ter pedido aconselhamento aqui antes de avançar com o orçamento original da reparação. Embora tenha acabado por custar mais do que uma simples substituição do sensor de detonação, pelo menos todos os problemas foram corretamente resolvidos da primeira vez nesta oficina.
(Traduzido de Inglês)
Tendo experimentado sintomas semelhantes com o meu Audi Q7 Hybrid 2015, posso relacionar-me com este problema de batida do motor. O indicador de avaria e o ralenti irregular apontam frequentemente para problemas de conetividade do sensor e não para uma falha completa do sensor de detonação. Quando o meu carro desenvolveu estes sintomas, o diagnóstico inicial revelou ligações eléctricas soltas ao sensor de detonação. A luz de verificação do motor foi acionada por sinais intermitentes do sensor. O estado de funcionamento irregular e a fraca economia de combustível foram resultados diretos do facto de o computador do motor ter recebido dados incorrectos do sensor de detonação, levando-o a funcionar num modo de segurança conservador. A reparação efectiva envolveu: Testar o circuito do sensor de detonação, reparar os conectores dos cabos corroídos, fixar as ligações das fichas soltas, apagar os códigos indicadores de anomalias, efetuar uma reinicialização do sistema. A reparação exigiu equipamento de diagnóstico especializado para verificar o funcionamento correto do sensor após a fixação das ligações. Sugerimos que um técnico certificado efectue uma verificação de diagnóstico completa, uma vez que sintomas semelhantes podem também indicar outros problemas relacionados com os sensores no sistema híbrido.
(Traduzido de Inglês)