Q5 Falha do alarme de segurança aponta para o sistema antirroubo

Tive um problema semelhante com o meu Audi Q3 de 2018. O sistema de alarme falhou completamente, incluindo os sinais de bloqueio ótico. Após várias execuções de diagnóstico, verificou-se que o módulo de controlo antirroubo principal estava a receber falsas leituras de um sensor de alarme defeituoso perto do capô. O imobilizador continuava a funcionar bem, mas o alarme do automóvel não se armava corretamente e os indicadores deixavam de piscar ao trancar. Na verdade, o problema era mais grave do que se pensava inicialmente, uma vez que a água tinha danificado a cablagem da unidade de controlo principal. Isto criou uma falha de energia intermitente em todo o sistema de segurança. A reparação exigiu a substituição do sensor de alarme e a substituição de parte da cablagem do sistema antirroubo. Foi também necessária uma recodificação completa do sistema para que os sinais de bloqueio ótico voltassem a funcionar. O trabalho demorou cerca de 4 horas numa oficina especializada, uma vez que o acesso à cablagem danificada era bastante complexo. Este tipo de falha do sistema de alarme indica frequentemente problemas eléctricos mais profundos que os diagnósticos básicos podem não detetar. Com base na sua descrição, o seu Q5 parece ter sintomas muito semelhantes aos do meu Q3. Recomendaria vivamente que fosse verificado numa oficina com capacidades de diagnóstico avançadas para sistemas de segurança.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Esses problemas de cablagem com o alarme de segurança podem ser muito complicados. Gostaria de saber quanto é que a reparação total acabou por lhe custar? O meu módulo antirroubo está a começar a apresentar sintomas semelhantes e quero fazer um orçamento adequado. Além disso, teve algum alarme falso ou outro problema com o sistema de segurança desde que o reparou? No meu caso, o mecânico local já me pediu 450 euros só para o diagnóstico, o que me parece bastante elevado em comparação com os controlos de manutenção regulares.

(Traduzido de Inglês)

A fatura da reparação foi muito inferior ao esperado, apenas 45 euros, para recodificar as definições do sistema de alarme e os indicadores ópticos de bloqueio. No meu caso, não foi necessária qualquer substituição de peças, ao contrário dos complexos problemas de cablagem que inicialmente suspeitei. O controlo do alarme tem funcionado sem falhas desde a reparação. Não há falsos alarmes ou problemas com o imobilizador. O sistema antirroubo funciona agora exatamente como previsto, com os indicadores a piscarem corretamente ao trancar e destrancar o veículo. O orçamento de 450 euros para o diagnóstico parece-me excessivo. Uma vez que o meu sensor de alarme e o sistema de segurança geral apenas necessitavam de uma reposição do software e não da substituição de componentes, o custo total foi mínimo. Se os seus sintomas forem semelhantes, talvez queira começar com um diagnóstico básico do sistema antes de aceitar uma resolução de problemas mais extensa. Considere verificar se o seu Q5 precisa apenas de uma recalibração do módulo de controlo, pois isso pode poupar custos de reparação substanciais. Um técnico qualificado deve ser capaz de determinar isto sem cobrar taxas de diagnóstico elevadas.

(Traduzido de Inglês)

Na semana passada, resolvi finalmente o problema do alarme do carro e queria partilhar o resultado. Depois de ficar frustrado com os elevados orçamentos de diagnóstico, encontrei uma oficina especializada em sistemas de segurança. Acontece que a falha de energia era muito mais simples do que o esperado. O módulo de controlo do alarme tinha uma ligação solta que estava a causar problemas intermitentes em todo o alarme de segurança. O técnico encontrou o problema em 30 minutos, utilizando o seu avançado equipamento de diagnóstico. A reparação total custou apenas 180 euros, o que incluiu uma verificação completa do sistema e a reconexão da cablagem. O sistema antirroubo funciona agora perfeitamente, sem mais falhas invulgares ou códigos de erro. A oficina também actualizou o software do sistema de alarme como parte do serviço. Resultado muito melhor do que a taxa de diagnóstico de 450 euros que o meu mecânico habitual queria cobrar. Todas as funções de segurança do automóvel estão agora a funcionar normalmente, incluindo os sinais ópticos ao trancar e destrancar o veículo. Estou realmente satisfeito por ter obtido uma segunda opinião de especialistas que sabiam exatamente o que procurar.

(Traduzido de Inglês)