floriankoenig49
Q3 Sem arranque: Sistemas múltiplos desligados + ecrã de mudanças em branco
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
floriankoenig49 (Autor)
No mês passado, tive exatamente o mesmo problema de ignição no meu Q3. O interrutor defeituoso no pedal da embraiagem estava a causar todo o tipo de caos elétrico, o seletor de velocidades não aparecia, problemas de arranque do carro, tudo. Os sintomas coincidem na perfeição com os descritos por si e pelo autor do artigo anterior. Depois de o reparar, todos os sistemas voltaram ao normal e, desde então, não tive quaisquer problemas. Tem curiosidade em saber quanto é que a reparação acabou por lhe custar? No meu caso, também encontraram alguns danos provocados pela água junto à cablagem durante a substituição do interrutor.
(Traduzido de Inglês)
larsfuchs54
É bom saber que o seu Q3 voltou a funcionar corretamente. Depois de o meu mecânico ter diagnosticado o interrutor da embraiagem defeituoso que estava a causar os problemas no ecrã do seletor de velocidades e no arranque, a solução foi simples. Foi encontrada uma ligação de cabo danificada no conjunto do interrutor de segurança que estava a deixar entrar humidade. O custo total da reparação foi de 95 euros, incluindo a reparação da ligação do cabo e a eliminação de todos os códigos de erro. Desde que o interrutor da embraiagem foi reparado, todos os sistemas funcionaram perfeitamente, sem mais ecrãs em branco ou problemas de arranque. O computador do automóvel detecta agora corretamente quando a embraiagem está engatada. O custo da reparação foi razoável, tendo em conta a quantidade de sistemas afectados por este único interrutor defeituoso. As verificações preventivas regulares destes interruptores de segurança e das suas ligações podem ajudar a detetar problemas antes que estes provoquem falhas em vários sistemas.
(Traduzido de Inglês)
floriankoenig49 (Autor)
Obrigado por ter respondido aos pormenores da reparação. Fui reparar o meu na semana passada, depois dos vários avisos de avaria eléctrica. O mecânico cobrou 180 euros no total, um pouco mais do que o seu, uma vez que tiveram de substituir todo o conjunto do interrutor da embraiagem devido à corrosão. Curiosamente, enquanto estavam a reparar o interrutor avariado, repararam que a cablagem do seletor de velocidades também tinha algum desgaste. Repararam-na enquanto lá estavam para evitar problemas futuros. Os problemas de paragem do carro desapareceram completamente após a reparação. Todo o trabalho demorou cerca de 2 horas. Todos os sistemas estão agora a funcionar perfeitamente, o mostrador das mudanças voltou a funcionar, o controlo da velocidade de cruzeiro funciona e o carro arranca sempre sem hesitação. Fiquei realmente aliviado por não ser algo mais grave com a transmissão ou o computador do carro.
(Traduzido de Inglês)
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larsfuchs54
Tive problemas semelhantes com o meu A4 2.0 TDI de 2014. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreve, ecrã de mudanças em branco, falha do controlo de cruzeiro e problemas de arranque. A causa principal foi, de facto, um interrutor da embraiagem defeituoso que fez com que vários sistemas accionassem bloqueios de segurança. O interrutor do pedal da embraiagem é um ponto de falha comum que pode causar problemas de falhas eléctricas em cascata. Quando o interrutor falha, o computador do automóvel não consegue detetar se a embraiagem está engatada, accionando várias medidas de segurança. A paragem do carro e o encerramento do sistema são respostas de proteção típicas. Na oficina, foram encontradas ligações corroídas na ficha do interrutor da embraiagem. Todo o conjunto do interrutor precisava de ser substituído, uma vez que a humidade tinha danificado os componentes internos. Não é uma reparação complexa, mas requer equipamento de diagnóstico adequado para apagar os códigos de avaria após a instalação. Embora, normalmente, não se trate de um problema mecânico grave, a paragem do automóvel e as falhas do sistema de segurança tornam a condução insegura até ser reparada. Os múltiplos códigos de erro induzem frequentemente em erro os mecânicos que se concentram em sistemas individuais em vez de procurarem a causa principal no interrutor da embraiagem. Vale a pena verificar primeiro a cablagem e as ligações antes de substituir os componentes. Por vezes, basta limpar e voltar a colocar o conetor do interrutor da embraiagem para resolver estes problemas eléctricos.
(Traduzido de Inglês)