anton_roth1
Q3 Luz ABS + Problemas de travões: Alerta do sensor de velocidade
Luz avisadora do ABS
Perda de tração
O sistema ABS/DSC não está a funcionar
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive quase exatamente o mesmo problema com o meu Q3 no ano passado, o mau funcionamento do ABS, as várias luzes de aviso e a instabilidade dos travões foram bastante assustadores. É bom saber que a substituição da unidade de controlo do ABS resolveu o problema por completo. Importa-se de partilhar quanto acabou por pagar pela reparação completa? Os meus problemas com o sensor e o ECM custaram cerca de 1200 euros no total, mas gostaria de saber se os preços variam muito. Tudo continuou a funcionar corretamente desde a reparação? Não há avisos no painel de instrumentos ou outras falhas electrónicas?
(Traduzido de Inglês)
Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. O velocímetro e os sistemas ABS têm funcionado sem falhas desde que a reparação foi efectuada. Os problemas de comunicação do ECM e o mau funcionamento do sensor foram completamente resolvidos após a substituição da unidade de controlo defeituosa. O custo total foi de 1000 euros, que incluiu o trabalho de diagnóstico, a nova unidade e a programação. Este valor parece estar de acordo com o que pagou pela sua reparação. Normalmente, o preço depende da disponibilidade de peças e do tempo de programação necessário. Nos 8 meses que se seguiram à reparação, não apareceram quaisquer luzes de aviso ou falhas electrónicas. O controlo de estabilidade e as funções de assistência à travagem estão a funcionar exatamente como deveriam. A entrada de dados de todos os sensores está agora a ser corretamente processada pela unidade de controlo. A reparação por uma oficina qualificada que pudesse diagnosticar e reparar corretamente os problemas de comunicação do ECM valeu definitivamente o investimento, tendo em conta que se trata de sistemas de segurança críticos.
(Traduzido de Inglês)
Na semana passada, recebi finalmente o meu carro do mecânico. O processo de reparação foi muito mais fácil do que as minhas tentativas anteriores para resolver a avaria do ABS. O teste de diagnóstico confirmou problemas no sensor de velocidade e nas comunicações do ECM. O custo total da reparação foi de 1150 euros, incluindo: Exame de diagnóstico completo do sistema, nova unidade de controlo do ABS, reprogramação do ECM, custos de mão de obra Após uma semana de condução, os sistemas de transmissão e de travagem funcionam perfeitamente. Não há mais luzes de aviso ou problemas com o controlo de estabilidade. O carro parece sólido durante a travagem e o controlo de tração funciona como previsto. A experiência foi muito melhor do que a do meu último mecânico, que se limitou a substituir peças invulgares sem resolver a causa principal. A oficina teve tempo para explicar os resultados do diagnóstico e a razão pela qual a unidade de controlo precisava de ser substituída. Valeu a pena cada cêntimo para ter estes sistemas de segurança a funcionar corretamente outra vez. Estou muito satisfeito por ter resolvido o problema antes do inverno.
(Traduzido de Inglês)
Tive problemas semelhantes com o meu Audi A4 2.0T de 2019. O mau funcionamento do ABS e do controlo de estabilidade começou da mesma forma, com várias luzes de aviso no painel de instrumentos. O diagnóstico inicial revelou que não era apenas um sensor de velocidade, mas o ECM tinha problemas de comunicação com o módulo ABS. A reparação exigiu a substituição da unidade de controlo do ABS, uma vez que estava defeituosa. Este é um problema grave que afecta os sistemas de segurança do veículo. O problema agrava-se se não for tratado, uma vez que as funções de controlo da estabilidade e de assistência à travagem deixam de ser fiáveis. O processo de reparação envolveu: Verificação completa do diagnóstico do sistema, Teste da comunicação entre módulos, Substituição da unidade de controlo do ABS, Programação e codificação da nova unidade, Teste de todos os sistemas de segurança Após a reparação, todos os sistemas voltaram a funcionar normalmente, com uma função de travagem adequada, comportamento estável e sem mais luzes de aviso. Dadas as implicações de segurança, recomendamos que seja verificado por um especialista da Audi que possa diagnosticar corretamente a comunicação entre o ECM e o módulo ABS. Não se trata de um trabalho de reparação rápida, a substituição da unidade de controlo requer equipamento de programação específico e conhecimentos especializados dos sistemas VAG.
(Traduzido de Inglês)