Proprietários do BMW XM relatam mau funcionamento do sistema de trava das portas

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW X6 M de 2021 no ano passado e foi muito aborrecido. Tenho alguma experiência a trabalhar em carros, mas a eletrónica das portas não é a minha especialidade. Os sintomas eram exatamente os mesmos que os seus: mensagens de porta invulgares, comportamento de fecho estranho. A minha oficina descobriu que um dos conectores da cablagem da porta estava solto e ligeiramente corroído. Basicamente, tiveram de limpar as ligações e voltar a colocar a ficha corretamente. Tudo isto custou-me 95 euros e demorou cerca de uma hora a reparar. Só por curiosidade, já reparou se isso acontece com todas as portas ou apenas com algumas específicas? Além disso, piora com tempo húmido? Estes pormenores ajudaram muito o meu mecânico a identificar o problema mais rapidamente. Espero que isto o ajude a apontar na direção certa. O XM é diferente do meu X6 M, mas partilham muitos componentes electrónicos de porta semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência! Também estou a ter problemas com o meu XM (165492 KM) e são sobretudo as portas do lado do passageiro que me dão problemas. Na verdade, os problemas parecem ser piores durante o tempo chuvoso, o que me faz pensar que a sua sugestão de cablagem pode estar correta. Fiz a minha última revisão há apenas duas semanas, mas não detectaram este problema. Talvez seja necessário marcar outra consulta e pedir-lhes especificamente para verificarem essas ligações. As mensagens de erro invulgares estão a dar comigo em doido, especialmente durante as viagens mais longas.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, a ligação à chuva reforça definitivamente a minha suspeita sobre a cablagem. Após a reparação inicial do meu X6 M, voltei a ter um problema semelhante cerca de seis meses mais tarde, mas desta vez afectou ambas as portas do lado do passageiro. O que aprendi na minha segunda ronda com este problema é que estes conectores podem ser realmente complicados. A primeira solução consistiu basicamente em limpar e voltar a colocar, mas, da segunda vez, o meu mecânico descobriu que estava a entrar água no ilhó de borracha onde a cablagem passa através da estrutura da porta. Acabaram por substituir todo o ilhó e adicionaram algum vedante adicional. Uma vez que o seu XM tem bastantes quilómetros (o meu tinha cerca de 145 000 km quando isto aconteceu), estas peças de borracha podem definitivamente mostrar a sua idade. O facto de o seu serviço de assistência não ter detectado o problema não me surpreende muito. A menos que mencione especificamente o problema, é possível que não se aprofundem suficientemente na parte eletrónica da porta durante a manutenção de rotina. Dica rápida: enquanto espera pela sua marcação, tente abrir e fechar suavemente a porta várias vezes quando ouvir a mensagem de erro. Por vezes, esta ação restabelece temporariamente a ligação e pode proporcionar algum alívio. Para mim, funcionou como uma solução provisória até que o problema fosse resolvido corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Isso é realmente útil sobre o ilhós de borracha, faz todo o sentido considerando o fator chuva. Na verdade, notei que as mensagens de erro ficam menos frequentes quando fecho as portas com mais firmeza, o que se encaixa com o que você está dizendo sobre as conexões. Definitivamente tentarei esse truque suave de abrir e fechar como uma solução temporária. Já liguei para minha oficina e marquei uma consulta para a próxima semana. Certifiquei-me de mencionar o chicote elétrico e os ilhós de borracha especificamente, então espero que eles os verifiquem primeiro. Dada a quilometragem do meu XM, substituir essas peças de borracha parece uma medida preventiva inteligente de qualquer maneira. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, me poupou de muitas suposições de solução de problemas! Atualizarei o tópico assim que resolver, pode ajudar outras pessoas com problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)