Procuro aconselhamento sobre problemas no motor do Volvo S60 de 2007: Luz de controlo do motor, perda de potência e funcionamento irregular

Olá, tive um problema parecido com meu Volvo S80 2005. Tenho alguma experiência com carros, mas definitivamente não sou um especialista. Na minha oficina local, eles acabaram diagnosticando um defeito na mecânica interna da válvula do acelerador. Para consertar, desembolsei cerca de 345 euros, o que pareceu um pouco caro, mas funcionou. No entanto, sem saber as especificações do seu S60 - tipo de motor, quilometragem, se você notou alguma condição específica quando os problemas ocorreram, etc., é um pouco difícil sugerir algo mais preciso. Você poderia nos dar mais informações sobre seu veículo? Espero que ajude!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela ajuda! É um motor a gasolina e meu Volvo atingiu 84.484 km no hodômetro. A última revisão foi feita recentemente, mas parece que os problemas nunca estão muito longe, hein? O problema de perda de potência geralmente acontece quando estou tentando acelerar depois de desacelerar em semáforos, ou às vezes até mesmo durante viagens regulares. É uma inconsistência estranhamente consistente. Acho que terei que levá-lo à oficina e ver o que eles dizem. Vou bater forte na carteira, mas suponho que se isso se livrar dos problemas... Obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)

Certamente, parece que a sorte não está a favorecer os nossos carros suecos, não é? Os sintomas do seu Volvo são exatamente iguais aos do meu S80. Dada a forma como se comporta, especialmente nas situações de condução específicas que mencionou, reforça definitivamente o meu palpite inicial de que se trata do potenciómetro da válvula do acelerador - tal como aconteceu no meu caso. Além disso, tendo em conta a quilometragem do seu carro, alguns dos componentes podem ter começado a sofrer o desgaste tradicional. Quando coisas destas começam a acontecer, infelizmente, é normalmente um efeito dominó de uma coisa que se corrige e leva à descoberta de outro problema. A resolução deste problema custou-me um bom dinheiro, mas valeu a pena ver o meu fiel corcel de volta à ação e a comportar-se bem. Recomendo que o leve ao seu centro de assistência Volvo local; têm técnicos certificados que sabem o que fazem e podem diagnosticar o problema exato sem grande confusão. Vai ser definitivamente um investimento, mas se lhe der paz de espírito e uma condução suave novamente, diria que vale a pena. Espero que tudo corra bem. Diga-nos o que acabaram por diagnosticar e reparar! P.S. - Dica de profissional: Problemas como este podem ser uma chatice, especialmente no bolso. Talvez queira considerar a possibilidade de criar um fundo de poupança separado para despesas relacionadas com o carro. Tem sido um salva-vidas para mim. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Ei, você está absolutamente certo. Também estou começando a pensar que é realmente o potenciômetro que está agindo, assim como no seu caso. E sobre a quilometragem, sem dúvida, pode estar fazendo com que algumas peças me dêem um inferno. Sua sugestão faz todo o sentido. Acho que vou levá-lo ao centro de serviços Volvo, como você sugeriu. Eu confio mais neles do que naqueles mecânicos duvidosos que não estão familiarizados com Volvos. Eles podem acabar fazendo mais mal do que bem. Estou com medo do custo, mas é um preço que devo pagar para colocar minha velha menina de volta em forma, eu acho. Além disso, obrigado pela dica, é uma ideia sólida. No futuro, definitivamente começarei a reservar algum dinheiro para essas despesas inesperadas relacionadas ao carro. Você realmente aprende algo novo a cada dia. Obrigado novamente. Atualizarei você assim que descobrirmos o que diabos está errado. Espero que tudo se resolva logo!

(Traduzido de Alemão)