Procurando soluções para problemas de travamento, chaveiro e luz de advertência em um Dacia Sandero 2014: possível problema de bateria da chave de ignição

Olá, lidei com algo parecido no meu Dacia Duster 2012, então posso compartilhar minha experiência. Não sou um gênio em carros, apenas alguém com pouca experiência que se atrapalha com as coisas. Acabou sendo exatamente o que você está suspeitando - uma bateria de chaveiro gasta. Levei meu Duster para a oficina local, onde eles simplesmente substituíram a bateria gasta por uma nova. O diagnóstico e a solução foram rápidos e, felizmente, não deixaram um grande rombo na carteira - me custou apenas cerca de 37€. Sem saber todos os detalhes do seu problema, é difícil fornecer uma solução precisa. Que tal você nos contar mais sobre o problema específico do seu Sandero? Dessa forma, podemos orientá-lo melhor!

(Traduzido de Inglês)

Olá, agradeço a resposta rápida! É interessante o que você experimentou com seu Duster. Quanto ao problema específico do meu Sandero, o problema de travamento é meio intermitente. Às vezes ele trava e destrava bem com o controle remoto, outras vezes... nada. A luz de advertência no velocímetro também é um pouco incomum. Ela tende a acender de forma incomum, principalmente quando estou dirigindo por 20-30 minutos sem parar. Além disso, uma coisa estranha é que o controle remoto às vezes perde todas as suas configurações e precisa ser reprogramado, aconteceu cerca de duas vezes nos últimos 3 meses. Com o carro com 45.417 km de idade e contando, acho que é hora de lidar com esses problemas de envelhecimento, hein? Esse seu custo na garagem parece razoável. Espero conseguir resolver isso sem fazer um grande buraco no meu bolso também! Mais sugestões são bem-vindas! A propósito, alguém fez a manutenção do Dacia recentemente com essa quilometragem? Como foi?

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por elaborar seu problema. Parece que seu Dacia Sandero está tendo um episódio intermitente, certo! O problema que você está enfrentando com o sistema de travamento e o controle remoto agindo me lembrou do que enfrentei com meu Duster. O problema com seu controle remoto perdendo todas as configurações ainda me leva a suspeitar que é um problema com a bateria do controle remoto acabando. Além disso, a luz de advertência que aparece após um certo tempo de direção pode ser uma indicação disso ou de outra coisa, não tenho certeza. Quando meu Duster atingiu cerca de 50 mil km, além do problema do controle remoto, enfrentei um pequeno problema com o conjunto da bobina de ignição, mas nada grave que tenha rasgado meu bolso. Mas falando especificamente sobre seus problemas com o Sandero, eu diria para ir em frente e substituir a bateria do controle remoto - sinto que é um bom ponto de partida. Ah, e sobre o serviço, bem, eu fiz a manutenção do meu recentemente com essa quilometragem. Troquei o óleo e os filtros, o que me custou cerca de 130 euros no total - coisas bem comuns, na verdade. É sempre melhor mantê-los bem afinados, não é? Espero que você encontre um mecânico decente que não cobre os olhos da cara. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada e por compartilhar mais sobre sua experiência com seu Duster. Acho que você está certo, substituir a bateria do chaveiro parece ser um bom ponto de partida, e toda a experiência de manutenção que você compartilhou parece bem direta. Foi útil ouvir sobre experiências do mundo real com um Dacia. E ei, um mecânico que não cobra um braço e uma perna - Amém para isso! Vou manter seu conselho em mente quando levar meu pequeno Sandero para sua revisão. Obrigado novamente por todas as dicas e sugestões! E para qualquer outra pessoa no mesmo barco, vou mantê-los atualizados sobre como as coisas acontecem. Continue dirigindo!

(Traduzido de Inglês)