Procurando soluções para problemas de partida a frio e bateria fraca em 2019 Dacia Logan - Suspeita de problema no sensor de bateria

Olá! Tenho um Dacia Sandero Stepway 2017, bem parecido com o seu. Agora, eu não me chamaria de especialista em carros - na verdade, eu diria que tenho muito pouca experiência em mecânica de carros. Quanto ao seu problema, acho que passamos pela mesma estrada. Eu estava tendo exatamente o mesmo problema com as malditas partidas a frio. Demorou uma eternidade para ligar e às vezes nem ligava, assim como o seu. Levei para minha oficina local e descobri que o problema era de fato o microprocessador do sensor da bateria - estava com defeito! Acabei tendo que pagar cerca de 315 euros para consertar toda a bagunça. Eles substituíram o sensor e o boom, sem mais problemas desde então! A propósito, você verificou a ECU do seu carro? Preciso de mais detalhes sobre seu carro para ter certeza se pode ser o mesmo problema. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá, mais uma vez, realmente aprecio suas percepções. Ouvir que você teve problemas semelhantes me dá um pouco de alívio, para ser honesto. Fico feliz em saber que a substituição do sensor defeituoso fez maravilhas para você. Meu Logan foi revisado e mantido regularmente e, após meu último serviço em 71533 KM km, tudo parecia bem. Mas, como você apontou, ainda não verifiquei a ECU. Parece que preciso ter outra conversa com meu mecânico, talvez até fazer um diagnóstico completo. De qualquer forma, obrigado novamente pelo conselho. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Ei! Não se preocupe! Eu entendo completamente de onde você está vindo, é exatamente por isso que esses fóruns são tão úteis. A quilometragem relativamente boa do seu carro para o ano do modelo me faz parar, no entanto. Normalmente, problemas como esses tendem a aparecer em carros mais antigos. Mas você está fazendo a coisa certa - você definitivamente deveria ter um profissional dando uma outra olhada, especialmente porque você tem sido diligente com seu serviço e manutenção regulares. Sobre a verificação da ECU, eu recomendo fortemente. Eles provavelmente farão um teste de multímetro na bateria do seu carro para verificar flutuações de voltagem ou quaisquer outras irregularidades. Isso deve identificar quaisquer problemas potenciais com o sensor da bateria ou outras peças relacionadas. Quando o meu foi verificado, eles descobriram que o sensor defeituoso estava fazendo com que a ECU lesse o nível de energia da bateria incorretamente, o que bagunçou as partidas a frio. E lembre-se, assim como com uma segunda opinião sobre um diagnóstico de saúde, uma segunda opinião mecânica também costuma ser uma ideia muito boa. Então, acho que valerá a pena submeter seu Dacia a um teste de diagnóstico completo. Boa sorte com isso, e nos conte como foi, ok? Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá mais uma vez, sua contribuição é inestimável. Definitivamente me sinto mais informado agora! Você está absolutamente certo, é intrigante que esses problemas estejam surgindo dada a quilometragem do carro. Mas ei, quem sabe como os carros decidem quando agir, certo? A verificação da ECU e o teste do multímetro que você sugeriu fazem sentido, vou ter certeza de que meu mecânico levará isso em consideração. Espero que isso nos ajude a identificar esses malditos problemas. E sim, uma segunda opinião parece uma ideia inteligente, especialmente com todas essas complicações acontecendo. Vou mantê-lo atualizado sobre como as coisas progridem com meu Dacia teimoso. Muito obrigado por compartilhar suas experiências e conselhos, você é uma lenda! Vá com calma e saúde!

(Traduzido de Inglês)