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Procurando orientação sobre problemas do Volvo XC70 '05: luz de check engine persistente, emissão de fumo preto e complicação da luz de pré-aquecimento

Olá pessoal, espero mesmo que alguém me possa ajudar aqui. O meu Volvo XC70 de 2005 (diesel, com cerca de 178 000 km) tem-se comportado de forma estranha ultimamente. A luz de aviso do motor acendeu-se e está a libertar fumo preto quando acelero. Além disso, está a demorar mais tempo do que o habitual a aquecer de manhã, a regeneração do DPF está a falhar e a luz de pré-aquecimento permanece acesa. Já tive algumas experiências más com mecânicos no passado, por isso prefiro ir um pouco mais informado desta vez. Tenho a sensação de que se trata de um problema com as velas de incandescência. Alguém já teve problemas semelhantes? Como foi o serviço na vossa oficina? Obrigado por quaisquer informações que possam dar.

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Olá, tenho um Volvo V70 diesel 2002 e tive um problema semelhante há pouco tempo. O problema era com o chicote elétrico entre a unidade de controle de incandescência e a unidade de controle do motor, que foi danificado, mas não havia fumaça, apenas os longos problemas de aquecimento e partidas irregulares. O problema com a fiação faz sentido porque afeta o desempenho geral do sistema de gerenciamento do motor e explica o comportamento da regeneração do DPF e da luz de pré-incandescência. Depois que o mecânico o identificou, a causa subjacente ficou evidente; o chicote elétrico danificado havia desencadeado uma espécie de efeito dominó nos sistemas conectados. Substituí-lo também nunca é um trabalho rápido. Meu mecânico levou várias horas. Dito isso, lembre-se de que cada situação do carro pode ser única, então esta pode não ser a única solução no seu caso. Mas ir à oficina ciente dessa possibilidade não fará mal. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta rápida! Parece uma dor de cabeça esse problema de fiação. Sim, acho que o plano de jogo deveria ser se preparar para um cenário semelhante, então. Diga, você se lembra de quanto você acabou desembolsando para consertar? E mais alguma coisa surgiu desde então ou foi tranquilo? Obrigado novamente, sua percepção é uma grande ajuda.

(Traduzido de Alemão)

Olá de novo, fico feliz em poder ajudar! Consertar o chicote elétrico danificado fez um pequeno buraco na minha carteira, não vou mentir. Custou cerca de 395 euros. Mas desde que resolvi isso, o problema da vela de incandescência foi resolvido e tem sido uma viagem tranquila até agora. Então, caro, mas valeu a pena no final. Espero que seja a mesma história para o seu Volvo. Mantenha-nos atualizados e boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta rápida e pela honestidade. Eu estava me preparando para uma conta alta, e seus números colocam isso em perspectiva. Só espero que seja um caso isolado e não uma série crescente de problemas. Sua experiência sugere que pode ser o primeiro, então dedos cruzados aí. Vou mantê-lo informado quando eu levá-la para a oficina. Obrigado novamente pela ajuda, muito apreciado. Saúde!

(Traduzido de Alemão)

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