Procurando conselhos: sintomas incomuns no Seat Tarraco 2020; possível sensor de temperatura do ar de admissão com defeito?

Olá, os problemas do seu motor parecem muito semelhantes aos que experimentei no meu Seat Leon 2017, há apenas alguns anos. Fumaça preta, redução da eficiência de combustível, chiado, o que você quiser. Inicialmente, pensei que poderia ser uma simples troca de sensor como você, mas acabou sendo um pouco mais complexo. A unidade de controle do motor (ECU) acabou sendo a culpada. Esse bad boy é o computador do carro e controla alguns subsistemas relacionados ao desempenho do motor, incluindo injeção de combustível e tempo de ignição. Quando ele sai do controle, pode realmente perturbar o carrinho de maçãs. É um problema decentemente sério, afetando vários aspectos da sua direção. Não necessariamente catastrófico, mas alguma atenção real é necessária, e rápido. A grande solução foi um diagnóstico completo e, eventualmente, uma substituição da ECU. Tenha em mente, porém, que cada carro é diferente e minha experiência pode não se traduzir exatamente na sua situação. Meu conselho? Vá a um mecânico de confiança e faça um diagnóstico abrangente primeiro. Isso pode acabar poupando você de uma dor de cabeça desnecessária a longo prazo. Espero que isso ajude e cuide desse Tarraco! Saúde.

(Traduzido de Inglês)

Ei, Uau, parece que você teve um problema sério com seu Leon. Um problema de ECU, hein? Que chatice, tenho que admitir que parecia uma solução mais simples quando comecei a pensar que poderia ser o sensor de temperatura do ar de admissão. Mas sua história me deu um choque de realidade, pode ser muito maior do que isso. Antes de ir ao mecânico, tenho uma pergunta rápida: você se lembra de quanto custou para você, todo o diagnóstico e a troca da ECU? E desde que você consertou, surgiram novos problemas ou comportamentos estranhos no carro? Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá, não há problema, fico contente por partilhar a minha experiência. Para responder à sua pergunta, o problema da ECU custou-me 1.000 euros. Não são exatamente trocos, eu sei, mas foi vital para voltar a pôr o meu carro nos eixos. Quanto ao sensor de temperatura do ar de sobrealimentação que mencionou, mandei-o efetivamente verificar depois de ter resolvido o problema da ECU. Acontece que também tinha uma avaria, mas felizmente foi tudo resolvido quando fui ao mecânico. Desde a reparação, o meu Leon tem funcionado como um sonho, sem comportamentos estranhos, sem sons estranhos. Até agora, tem sido uma viagem tranquila. Boa sorte com o arranjo do seu Tarraco. Espero que seja mais fácil de arranjar do que foi o meu! Obrigado.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por me contar a história da sua experiência, realmente aprecio isso. Sim, € 1.000 é um pouco caro, mas parece valer a pena, considerando que os sintomas que você teve são semelhantes aos meus. Quer dizer, se isso fizer meu Tarraco voltar ao normal, será um dinheiro bem gasto. Interessante saber que realmente houve um problema com seu sensor de ar de admissão também. Vou manter isso em mente quando levar meu carro. É bom saber que seu Leon está indo bem após os consertos, isso me dá esperança! Tudo bem então, é hora de verificar meu Tarraco, dedos cruzados para que não se desenrole como uma sequência de filme de terror sobre carros! Agradeço seus conselhos e experiência compartilhada. Vejo você mais tarde! Abraços.

(Traduzido de Inglês)