Procurando conselhos sobre um possível problema de relé do limpador de para-brisa em um Hyundai H1 Gasolina 2016

Tive um problema estranho semelhante com o meu Hyundai Santa Fe 2014. Confiem em mim, não sou mecânico (pouca experiência, se é que me entendem), mas estou bastante familiarizado com o que aconteceu às minhas rodas. Acontece que, para mim, foi uma situação de defeito na ligação do cabo. Custou-me cerca de 155 euros para o resolver na minha oficina local. Mas não foi assim tão incómodo. Ah, e o problema do relé que mencionou continua a ser uma possibilidade, por isso, vá verificá-lo. Importa-se de partilhar mais informações sobre os sintomas que o seu carro apresenta? Assim, poderei compará-los com o que aconteceu com o meu e talvez possa dar conselhos mais específicos. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado pela dica! Bem, para detalhar um pouco mais, os limpadores entram em ação sozinhos sem que eu os acione. Uma visão bem estranha, eu te digo, quase parece assustador. E o indicador de mau funcionamento do limpador aparece de vez em quando. Meu Hyundai tem apenas 9.685 km e fez sua última revisão há pouco tempo, estranho que esses problemas estejam surgindo agora. Agora, definitivamente adicionarei a verificação das conexões dos cabos à minha lista junto com o teste do relé. Agradeço sua ajuda! Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Ei, sem problemas! É realmente muito estranho, mas está ficando claro agora - especialmente com eles funcionando sozinhos. Isso parece familiar; meu Santa Fe fez exatamente o mesmo truque. Quando o meu deu problema, havia um módulo de controle do limpador incluído no reparo. Isso se encaixa com seus sintomas porque o módulo é o que interpreta os sinais do interruptor do limpador. Portanto, um mau funcionamento pode fazer com que os limpadores comecem a "limpar fantasma". E só para sua paz de espírito, a quilometragem ou a idade de um carro raramente afetam esses tipos de problemas elétricos. Eletrônicos complexos nem sempre são confiáveis, então não fique muito preso ao motivo pelo qual isso está acontecendo agora. Em termos de custo, o meu custou cerca de € 200 com taxas de mão de obra. Sua oficina local pode restringir a fonte e fornecer um orçamento mais preciso. E se for um módulo com defeito, geralmente é uma solução rápida. Bem, pelo menos no meu caso. Espero que isso lhe dê uma direção mais clara. Boa sorte e nos mantenha informados! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Uau, o seu diagnóstico parece correto no que diz respeito à "limpeza de fantasmas". Agora que tenho uma ideia por onde começar, já não me parece tão assustador. Também é um pouco reconfortante saber que estes problemas não estão necessariamente relacionados com a quilometragem ou a idade do veículo. Vou entrar em contacto com a oficina e pedir-lhes que analisem especificamente o módulo de controlo do limpa para-brisas e as respectivas ligações. Penso que não haverá problema se o interrutor for arranjado ou se forem substituídos alguns cabos. Agradeço muito a vossa opinião e orientação. Manter-vos-ei certamente informados sobre o andamento do processo. Saúde e cuidado!

(Traduzido de Inglês)