Procurando conselhos sobre superaquecimento e problemas de óleo do Mazda Scrum 2019 possivelmente relacionados ao sensor de temperatura do óleo do motor

Olá, tive um problema parecido com meu Mazda Scrum Diesel 2017. Não sou especialista, apenas um cara com alguma experiência em conserto de carros. Levei o bichinho para minha oficina local quando meu nível de refrigerante estava muito baixo. Eles aconselharam um reabastecimento de refrigerante e verificações de vazamentos. Consertaram meu Scrum por apenas 52€. Funcionou muito bem. Pode ser uma história diferente com um motor a gasolina - certifique-se de verificar o refrigerante. Você pode compartilhar mais sobre a quilometragem e o uso do seu carro? Talvez eu possa lhe dar mais algumas dicas. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Obrigado pelo conselho. Já tentei verificar o líquido de arrefecimento antes, mas não encontrei nenhum vazamento, então tenho certeza de que não é isso. Quanto à quilometragem e uso, meu Scrum rodou um total de cerca de 83.788 km até agora. Na maioria das vezes, é para corridas na cidade e viagens curtas, nada muito extenuante geralmente. Ele foi revisado pela última vez há alguns meses. Alguma outra ideia? Realmente aprecio sua ajuda! Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Considerando sua quilometragem e uso, seus problemas com óleo, superaquecimento e o barulho alto do motor podem ser devidos a várias coisas além de um sensor de temperatura do óleo do motor com defeito. Já que você mencionou encontrar aparas de metal no seu óleo, eu diria que esse é um sinal comum de desgaste do motor ou danos graves. No meu Mazda Scrum Diesel, tive que substituir os mancais do virabrequim depois de detectar aparas semelhantes no óleo, os pequenos insetos causaram muito barulho e, eventualmente, uma luz de óleo. Então, pode ser um caso semelhante para seu motor a gasolina. Você tem uma situação bem séria se esse realmente for o motivo. Eu recomendaria levar seu Mazda a um mecânico local de confiança o mais rápido possível, deixe-o fazer uma inspeção detalhada nos mancais e no próprio motor. Pode acabar sendo um pouco caro, mas é muito melhor do que arriscar uma falha completa do motor. Nenhuma quantidade de recargas de líquido de arrefecimento o salvaria disso! Aguente firme e nos mantenha atualizados. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Uau! Isso nunca passou pela minha cabeça. Mas faz sentido, considerando os sintomas do meu Scrum. Parece que é melhor eu mandar verificar minuciosamente se há algum desgaste no motor e aqueles malditos rolamentos. Não gosto do som de "caro", mas você está certo. Gosto mais do meu carro do que do meu bolso, de qualquer forma. Então, vou levá-lo ao meu mecânico de confiança logo de manhã. Suas sugestões me deram uma boa ideia do que pedir para ele olhar. Vou mantê-los atualizados com qualquer progresso. Muito obrigado! Abraços!

(Traduzido de Inglês)