HannaRacer
Procurando conselhos sobre superaquecimento e problemas de baixo nível de líquido de arrefecimento no Lexus ES Hybrid 2015
Sobreaquecimento
Nível do líquido de refrigeração baixo
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Ei! Eu não tinha pensado em um chicote elétrico com defeito, ótimo grito! Definitivamente vou dar uma olhada nisso. Meu ES Hybrid está na estrada há 66.481 km agora. A última revisão também foi bem recente, então estou meio surpreso que ela esteja me dando problemas. Obrigado pelo conselho!
(Traduzido de Inglês)
Olá novamente, fico feliz em ajudar! Dada a idade e a quilometragem do seu Lexus, acho que um problema de fiação pode ser provável. Meu RX tinha um histórico semelhante quando o problema me atingiu. Além disso, lembre-se de verificar o nível do líquido de arrefecimento regularmente e certifique-se de que ele esteja adequadamente cheio. O nível baixo do líquido de arrefecimento pode afetar seriamente o desempenho do motor e causar problemas de superaquecimento como os que você está vendo. Para o obturador do radiador... você pode estar no caminho certo! Na minha experiência, não é uma causa comum, mas quem sabe, certo? Cada carro é um pouco diferente. Se não houver nenhum problema visível com sua fiação ou líquido de arrefecimento, pode acabar sendo um problema furtivo no obturador do radiador, afinal. Mantenha-nos atualizados no fórum e não hesite em perguntar mais, se necessário. Vamos colocar seu confiável Lexus de volta em forma! Saúde!
(Traduzido de Inglês)
Ei, você foi inestimável! Vou dar uma olhada no líquido de arrefecimento, na fiação e talvez até no obturador furtivo do radiador. Prometo manter todos aqui no fórum atualizados sobre o progresso. Quem sabe, minha experiência pode ajudar outra pessoa no futuro, certo? Sou realmente grato por sua ajuda. Nos vemos em breve, família!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Eu tive um problema bem parecido com meu Lexus RX 2013, então talvez isso possa te ajudar. Não sou mecânico, mas tenho alguma experiência mexendo com carros. Fui até minha oficina local de confiança, eles descobriram que o chicote elétrico do sensor estava com defeito e corroído - parecia ter causado meus problemas. Custou-me 155€ para resolver tudo. Você verificou o chicote do seu ES Hybrid? Qual é sua quilometragem, a propósito? Quanto mais detalhes, mais nós do fórum podemos contribuir com dicas ou soluções. Abraços!
(Traduzido de Inglês)