SandyFish
Procurando conselhos sobre superaquecimento e problema de luz de verificação do motor no modelo a gasolina Seat Tarraco 2023
Sobreaquecimento
Luz de controlo do motor acesa
(Traduzido de Inglês)
6 comentário(s)
Agradeço imenso que tenha partilhado a sua experiência com o seu Ateca de 21 - saber isso dá-me uma boa direção para começar. Embora não tenha reparado especificamente em ruídos ou fugas invulgares, vou estar definitivamente mais atento a isso. Sou da velha guarda e mantenho-me atento ao meu querido, que tem agora 151567 km. A última revisão foi efectuada há apenas alguns meses - parece que foi ontem! De qualquer forma, acho que vou planear uma ida ao mecânico em breve e mencionar o que disse sobre o potencial problema do cabo na bomba. Mais uma vez, obrigado pelos conselhos. Se um dia nos encontrarmos, convido-o a beber uma cerveja!
(Traduzido de Inglês)
Sem problemas, fico feliz em ajudar! Até eu considerava meu Ateca meu bebê, então ganhei seu carinho, haha. Uma jogada inteligente ficar de olho nela, descobri que observar e fazer a manutenção em dia pode me poupar de muitas dores de cabeça no futuro. Com seu Tarraco 23 chegando a 151.567 km, é totalmente plausível que ele possa ser vítima de algum desgaste natural, bomba de arrefecimento incluída. Muito provavelmente, seu mecânico deve ser capaz de descobrir se é realmente o cabo ou qualquer outra coisa que está causando o superaquecimento. E sim, lembre-se de pedir a ele para verificar se há vazamentos ou ruídos anormais também, eles geralmente são sinais reveladores. Mantenha-nos atualizados sobre como isso acontece, é sempre bom adicionar ao nosso banco de conhecimento coletivo. Ansioso para aceitar sua oferta de cerveja, diga ao seu mecânico para não atrasar e colocar seu bebê de volta na estrada o mais rápido possível! Boa sorte!
(Traduzido de Inglês)
Conseguiste! Estou pronto a seguir o teu conselho. Tem razão quanto ao desgaste natural, e sempre acreditei que mais vale prevenir do que remediar. Faz sentido fazer uma inspeção minuciosa. Vou tentar marcar uma consulta com o mecânico em breve e manter-vos-ei informados sobre o que acontecer. A questão do conhecimento coletivo faz todo o sentido e pode poupar a alguém uma pequena dor de cabeça no futuro. E cuidado com a cerveja, se os nossos caminhos se cruzarem, ela vai mesmo na vossa direção! Obrigado pela sorte e pelos conselhos úteis, espero que este Tarraco de 23 volte a ronronar como um gatinho em breve. Saúde e cuidado!
(Traduzido de Inglês)
Melhor resposta
@Mikitattoo13
Recebo um erro na bomba de refrigeração para o refrigerador de pressão de carga - falha mecânica. Mas o carro não me dá qualquer erro e não aquece, etc., etc... alguém sabe o que fazer? SEAT Ibiza 1.0 116cv 2018. Obrigado
Olá Mikitattoo13, o erro que está a ver pode ser devido a um sensor defeituoso ou a um problema mecânico real com a bomba do líquido de refrigeração. Sugiro que comece com uma simples verificação do nível e do estado do líquido de refrigeração. Se tudo parecer bem, pode ser uma boa ideia pedir a um mecânico que efectue um teste de diagnóstico para identificar o problema exato. É importante resolver este problema o mais rapidamente possível, uma vez que os problemas da bomba do líquido de refrigeração podem levar ao sobreaquecimento e a danos potencialmente graves no motor. Mantenha-nos actualizados sobre o seu progresso. Tem mais alguma questão?
(Traduzido de Inglês)
Aconteceu algo muito semelhante ao meu Seat Ateca Diesel de 21, não há muito tempo. Tenho alguma experiência com carros, o suficiente para me meter em sarilhos às vezes, haha. Levei-o à minha oficina local e o culpado foi um cabo defeituoso na bomba/unidade de controlo. Tiveram de substituir tudo, o que me custou cerca de 220 euros, mas desde então tem funcionado como um sonho. Uma pergunta rápida: notou algum ruído ou fuga invulgar? Gostava de saber se as bombas dos diferentes modelos da Seat têm o mesmo problema. Espero que isto ajude! Avisa-me se precisares de mais informações.
(Traduzido de Inglês)