ChrisKlein88
Procurando conselhos sobre superaquecimento de gasolina do Dacia Sandero 2014 e problemas com a luz de verificação do motor
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
ChrisKlein88 (Autor)
Olá, obrigado pela resposta rápida! Nenhuma modificação importante feita no meu Sandero, na verdade, é tudo praticamente original. Eu a levei para revisão recentemente, com 33.717 km, sem nenhuma peça nova substituída, surpreendentemente. Vou dar uma olhada nas conexões dos cabos também, não tinha pensado nisso. Adoro como nós, pessoal de carros, economizamos dinheiro fazendo "faça você mesmo"! Abraços!
(Traduzido de Inglês)
JayBohm
De nada! Mantê-lo original é sempre uma boa ideia, menos chance de problemas inesperados surgirem. Ótimo saber que seu Sandero passou por uma revisão recente, isso definitivamente descarta uma série de problemas potenciais. A quilometragem que você mencionou geralmente não traz grandes atrasos também. Então, sim, as conexões dos cabos devem ser sua primeira parada, apenas para ter certeza de que tudo está firme e certo. Outra coisa que vale a pena mencionar - um termostato com defeito ou um radiador entupido também podem causar superaquecimento e a luz de verificação do motor acender. Então, pode valer a pena verificar isso também se os cabos parecerem bons. E, de fato, nada supera a satisfação que você obtém de um trabalho DIY bem-sucedido! Estou ansioso para ouvir sobre seu progresso. Mantenha-nos informados! Boa sorte!
(Traduzido de Inglês)
ChrisKlein88 (Autor)
Obrigado pelo conselho! Eu não tinha pensado em um termostato suspeito ou um radiador entupido como os culpados em potencial. Vou verificar isso também quando der uma olhada nos cabos. Vou deixar vocês saberem como me saí com isso! Adoro a emoção de ser meu próprio mecânico, haha. Até a próxima e me desejem sorte!
(Traduzido de Inglês)
Participe no debate agora:
JayBohm
Olá! Aconteceu algo parecido comigo no meu Dacia Logan Diesel 2012 não muito tempo atrás (tenho alguma experiência, mas não muita no esquema geral das coisas). Antes de mergulhar direto no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, verifique novamente as conexões do cabo ou plugues para ver se estão com defeito. Para mim, meu mecânico encontrou uma conexão de cabo com defeito que estava causando os sintomas que você está descrevendo. O dano total? Nada mais do que 95€. Nada mal no final. Há alguma modificação no seu Sandero? Ou você fez manutenção recentemente ou substituiu alguma peça? Saber disso pode me ajudar a dar conselhos mais personalizados. Espero que ajude!
(Traduzido de Inglês)