Procurando conselhos sobre solução de problemas no motor híbrido do Renault Arkana 2021: possível problema no sensor do virabrequim?

Olá, tive um problema semelhante com o meu Renault Kadjar 2019, mais um modelo da mesma marca. Diria que tenho alguma experiência com problemas de automóveis, tendo lidado com a minha quota-parte deles. Os sintomas que descreveu, como o desempenho instável do motor e a perda súbita de potência, eram quase idênticos aos que eu estava a enfrentar. Afinal, era precisamente a cablagem/conexão do sensor da cambota que estava defeituosa no meu carro. Portanto, o seu palpite pode estar certo. Tive de o levar à minha oficina local. Os mecânicos de lá são bastante fiáveis. Diagnosticaram rapidamente o problema e fizeram o necessário para substituir a cablagem e o conetor defeituosos. No meu caso, o custo total foi de cerca de 170 euros. Agora, para o orientar com mais exatidão, poderia fornecer mais pormenores? Por exemplo, quantos quilómetros percorreu o seu carro, o modelo específico (é o E-Tech Hybrid 140?), o estado atual do carro, etc. Com estes pormenores, talvez eu, ou outra pessoa aqui, o possa ajudar com um pouco mais de confiança. Espero que tudo se resolva em breve!

(Traduzido de Inglês)

Olá, agradeço a resposta rápida! Fico contente por saber que mais alguém teve um problema semelhante, ajuda-me a respirar melhor. Quanto aos pormenores, o meu Arkana é de facto o modelo E-Tech Hybrid 140. Em termos do estado do carro e da quilometragem, já fez 181044 km até agora e não tive quaisquer problemas de maior até ao aparecimento deste problema. A última revisão foi efectuada recentemente. Parece-me que tenho de mandar verificar isto profissionalmente. É importante dirigir-me a um centro de assistência Renault ou a uma oficina comum? Além disso, há alguma sugestão sobre o que posso esperar em termos de custos totais? Não estou à espera de um valor exato, mas uma estimativa aproximada ajudaria. Mais uma vez, obrigado e espero que seja apenas um pequeno problema.

(Traduzido de Inglês)

Bem, olá novamente! Olhando para a quilometragem, é bastante impressionante para um modelo de 2021, devo dizer. Agora, quanto à sua pergunta, dado que é um carro relativamente novo e um híbrido, meu conselho seria levá-lo a um centro de serviço da Renault, se possível. Estarão mais bem equipados para tratar de questões específicas relacionadas com esta gama de modelos. Quanto aos custos, estes podem realmente variar consoante a extensão da reparação necessária. No meu caso, com o sensor da cambota, paguei cerca de 170 euros, como referi anteriormente. No entanto, se o sensor em si estiver bem e se se tratar apenas de um problema de ligação, o custo poderá ser um pouco mais baixo. Pelo contrário, se houver outro problema mais complexo por detrás, os custos poderão ser um pouco mais elevados. Seja qual for o caso, prepare-se para desembolsar pelo menos algumas centenas de euros. Esperemos que o problema se limite apenas ao sensor ou à cablagem, o que significa que não vai fazer um grande buraco no seu bolso. A entrega aos profissionais garante uma deteção e resolução precisas do problema, embora também tenha os seus próprios custos, como bem sabe. Resumindo, é melhor tratar do assunto o mais rapidamente possível. Espero que isto lhe dê um pouco mais de perspetiva, e não se preocupe - faremos figas por si!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os seus conselhos inestimáveis! Realmente me tranquiliza. Levando sua sugestão em consideração, vou rebocar meu Arkana até o centro de serviços da Renault amanhã bem cedo. Espero que não precise de nada muito debilitante para minha carteira. Mas você sabe como dizem, "melhor prevenir do que remediar", e um ponto a tempo pode me economizar nove (e um bocado de dinheiro, espero!). Vou mantê-los atualizados sobre como isso se desenrola. Abraços e mantenham os dedos cruzados até lá - me desejem sorte!

(Traduzido de Inglês)