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MarthaSchaef

Procurando conselhos sobre solução de problemas múltiplos no Dacia Logan 2016: Suspeita de sensor de massa de ar com defeito

Paragem ao ralenti

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Solavancos durante a aceleração

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Luz de controlo do motor acesa

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Tremor ao ralenti

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Pouca economia de combustível

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Perda de potência do motor

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O motor desliga-se sozinho

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Motor instável

Olá! Estou tendo dificuldades com meu Dacia Logan 2016 com motor a gasolina. Percebi vários problemas, como fumaça preta saindo na aceleração, uma luz de verificação do motor brilhante, desligamento automático do motor e queda de potência, aceleração irregular, consumo de combustível ruim, paradas incomuns em marcha lenta e ele continua tremendo em marcha lenta também. Suspeito de um sensor de massa de ar com defeito, mas não tenho certeza. Alguma pérola de sabedoria que você possa compartilhar sobre isso? Particularmente, eu gostaria de ouvir sobre suas experiências pessoais no mecânico. Como foi para sua viagem? Qualquer contribuição seria incrível!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


GiselaHart

Olá, parece que estamos no mesmo barco! Tive problemas semelhantes com meu Dacia Duster 2014 relacionados ao motor. Não sou especialista em carros, diria que meu nível de experiência é bem baixo. Lembro-me de suar constantemente toda vez que minha luz de verificação do motor acendia e o carro parecia um pouco trêmulo. Visitei minha oficina local de confiança e, de cara, eles encontraram o culpado - Danos no chicote de cabos. Custou-me cerca de 95€ na época para consertá-lo. Fiquei aliviado que esse problema irritante foi resolvido bem suavemente. Quanto ao seu Logan, seria ideal se você pudesse compartilhar mais detalhes sobre seu carro - quilometragem, histórico de manutenção e tal. Às vezes, pequenos detalhes podem ajudar a identificar exatamente o que pode estar errado. Espero que isso ajude!

(Traduzido de Inglês)

MarthaSchaef (Autor)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Agradeço o conselho. Meu Logan tem cerca de 56.957 km no hodômetro, e o último serviço foi feito em 45.000 km. Não houve grandes reparos no passado e ele estava deslizando suavemente pela estrada até que esses problemas começaram. Definitivamente considerarei o problema do chicote de cabos danificado. É hora de fazer uma visita rápida ao meu mecânico local, eu acho. Saúde!

(Traduzido de Inglês)

GiselaHart

Olá de novo! Sua quilometragem e serviço recente sugerem que não deve ser um problema grave relacionado à idade. Os sintomas que você está descrevendo ainda me lembram muito da minha situação com o Duster, apesar de nossas viagens serem um pouco diferentes. Meu mecânico me disse que os problemas que eu estava tendo poderiam ter sido causados ​​por muitas coisas, incluindo o sensor de massa de ar como você mencionou, mas acabou sendo o chicote de cabos. Pode não fazer mal pedir ao seu mecânico para dar uma olhada em ambos, só para cobrir todas as suas bases. Agora, não se preocupe muito. Nós, donos de carros, já passamos por isso, e sim, pode ser um incômodo, mas também faz parte do jogo, certo? Apenas lembre-se: seja paciente, mantenha-se informado e você resolverá tudo. Deixe-nos saber qual é o veredito quando você for verificar. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

MarthaSchaef (Autor)

Conselho certeiro! Realmente aprecio sua percepção. O carro vai para o mecânico amanhã cedo. Mal posso esperar para que todos esses problemas sejam coisa do passado. Definitivamente, contarei a você como ficou. Dedos cruzados, é só o chicote elétrico. Eu realmente preciso que ela funcione bem novamente. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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