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DenScholz

Procurando conselhos sobre solução de problemas do Mazda Axela Diesel 2018 com possível problema no sensor de posição do controle de pressão de reforço

Ruído de assobio

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Sibilo alto durante a aceleração

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Perda de potência do motor

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Luz de controlo do motor acesa

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Motor instável

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Tremor ao ralenti

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Paragem ao ralenti

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Solavancos durante a aceleração

Olá! Estou tendo alguns problemas com meu Mazda Axela Diesel 2018. Notei fumaça preta no escapamento ao acelerar, uma luz de verificação do motor persistente, potência reduzida do motor, atividade irregular do motor, alguns solavancos durante a aceleração e um ruído sibilante alto. Ele também para em marcha lenta, treme em marcha lenta e há um som de assobio que me deixou preocupado. Estou desconfiando que algo pode estar acontecendo com o sensor de posição do controle de pressão de reforço, mas não tenho certeza. Alguém enfrentou problemas semelhantes com seu Mazda Axela ou qualquer outro carro e tem dicas ou conselhos sobre solução de problemas? Gostaria de saber o que sua oficina fez para consertar ou se há algo específico que eu deva pedir para eles darem uma olhada. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


JuliKoch19

Olá! Tenho um Mazda 3 SkyActiv-D 2016 que acho que é bem parecido com o seu Axela. Não sou um grande especialista em carros nem nada, digamos que tenho alguma experiência lidando com essas máquinas travessas. Meu carro também teve alguns dos problemas que você descreveu e acabou sendo um problema de válvula de desvio elétrica. Levei-o direto para minha oficina local e eles identificaram o problema imediatamente. Eles tiveram que substituir aquela pequena válvula irritante e isso me custou 250 euros. Agora ela anda em marcha lenta como um sonho e sem mais ruídos assustadores! Eu definitivamente recomendo que você leve um profissional para verificar essa válvula no seu Axela. E só para mais informações, você pode me contar mais sobre as condições do seu carro? Alguma mudança recente ou trabalho feito nele? Abraços!

(Traduzido de Inglês)

DenScholz (Autor)

Olá! Obrigado pelo conselho, honestamente é muito útil. Minha Axela tem bastante quilometragem, 232089 KM no relógio para ser exato. E sim, ela teve algumas rodadas na garagem - a última revisão foi no outono passado, coisas genéricas, você sabe, troca de óleo, filtros substituídos, etc. Acho que a válvula de desvio elétrica não foi verificada então, mas dado o que você experimentou, parece que isso é uma possibilidade aqui. Vou me certificar de mencionar isso quando eu levá-la na próxima vez. Saúde!

(Traduzido de Inglês)

JuliKoch19

Olá de novo! Fico feliz em ajudar. Sim, com a quilometragem e a idade, parece que está na hora de uma verificação da válvula de desvio elétrica. Honestamente, esses pequenos encrenqueiros tendem a começar a agir mal em algum momento, especialmente em carros turbo a diesel de alta quilometragem. Quando você levar seu carro à oficina, eu também sugiro que eles verifiquem o turbocompressor. Alguns dos seus sintomas (como fumaça preta, queda de potência, sons de assobio) podem apontar para o turbo também. Problemas com o turbocompressor não são incomuns em nossos modelos Mazda. De qualquer forma, mantenha-nos informados sobre o que você encontrar. Espero que não seja nada muito caro ou complicado. Dedos cruzados e boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

DenScholz (Autor)

Agradeço seu conselho detalhado! Vou pedir para a oficina dar uma olhada na válvula de desvio elétrica e no turbocompressor. Dedos cruzados para que não seja nada grave. De alguma forma, os problemas aparecem quando você menos precisa, hein? De qualquer forma, obrigado novamente por sua ajuda e vou mantê-lo atualizado. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

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