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UdoHart

Procurando conselhos sobre solução de problemas de transmissão no Mini Clubman Diesel 2010

Ruído de trituração ao mudar de velocidade

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A transmissão escorrega/troca de forma irregular

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Ruídos de choramingar ou ranger

Olá, colegas entusiastas de automóveis! Tenho um Mini Clubman Diesel 2010 agindo de maneiras peculiares. Minha transmissão está sendo uma verdadeira dor - mudanças erráticas, ruídos de trituração na troca de marchas e um som de ganido incômodo. Estou pensando que pode ser devido a um refrigerador de pressão de óleo de transmissão com defeito. Alguém de vocês teve que lidar com algo semelhante? Tem algumas dicas específicas para reduzir o problema? Eu adoraria ouvir suas experiências sobre como consertar isso em um ambiente de oficina. Sua ajuda é muito apreciada!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


PatFi92

Olá, entendo você! Tive um problema parecido com meu Mini Cooper 2012, só que um modelo diferente da mesma marca. Considero que tenho alguma experiência com carros e seus comportamentos estranhos. Durante meu tempo, acabou sendo uma conexão de cabo de válvula defeituosa. Levei meu Mini para minha oficina local e esses caras me resolveram em pouco tempo. Acabei gastando cerca de 170 euros, mas valeu totalmente a pena para uma paz de espírito e uma viagem tranquila! A propósito, você poderia compartilhar mais detalhes sobre seu carro? Tipo, quantos quilômetros você rodou, serviços recentes feitos, etc. Isso nos ajudaria a descobrir o que pode estar acontecendo com sua viagem. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

UdoHart (Autor)

Olá! Obrigado pela informação! Meu Clubman foi dirigido por cerca de 59.815 quilômetros até agora. O último serviço foi bem rotineiro, sem grandes substituições ou consertos. Na verdade, ele estava funcionando como um sonho até que esse problema de transmissão começou. Me faz sentir saudades dos bons e velhos tempos com as viagens suaves e sem ruídos incômodos, sabe! Definitivamente vou verificar a conexão do cabo da válvula. Obrigado pela dica!

(Traduzido de Inglês)

PatFi92

Olá de novo! Sim, esses quilômetros parecem perfeitamente razoáveis, e a menos que você tenha realmente forçado muito o Mini, uma falha grave em um componente da transmissão parece um pouco surpreendente. Quando meu Cooper estava dando problema, ele tinha muito mais milhas! Isso me faz pensar se estamos lidando com uma falha de componente externo, como você especulou inicialmente com o refrigerador de pressão do óleo da transmissão. Eu diria que vale a pena dar uma olhada no refrigerador de óleo - procure por quaisquer sinais óbvios de desgaste, vazamentos de óleo ou rachaduras na mangueira. Além disso, dê uma olhada no nível e na condição do fluido da transmissão - fluido escuro ou com cheiro de queimado pode indicar um problema grave. Vá até o seu mecânico local ou tente você mesmo, se quiser! Mantenha-nos informados. Espero que possamos fazer você voltar a esses passeios de alegria rapidamente!

(Traduzido de Inglês)

UdoHart (Autor)

Agradeço sua orientação! Vou verificar o radiador de óleo e o fluido de transmissão neste fim de semana. Dedos cruzados para que não seja nada muito grave. Vou atualizar a situação assim que estivermos de volta aos trilhos com essas viagens divertidas. Obrigado pelo seu apoio. É bom não estar sozinho nisso! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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