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SauerAdam

Procurando conselhos sobre solução de problemas de motor relacionados ao sistema de pressão de óleo em Dacia Duster 2010

Olá! Tenho este Dacia Duster 2010 com motor a gasolina, que tem me dado um certo trabalho. Ele tem uma luz de óleo acendendo, ruído de ajuste de válvula, alguns sons estranhos do motor e recentemente encontrei lascas de metal no óleo. Suspeito que tenha algo a ver com o sistema de pressão de óleo do motor bagunçado. Alguém aqui passou por algo parecido e tem alguma dica para solucionar isso? Eu gostaria de saber como vocês consertaram com seu mecânico, ou algum conselho sobre o que eu possa estar lidando. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

UrsiBee

Olá, não sou nenhum guru de carros, mas tenho alguma experiência. Tive uma situação parecida com meu Dacia Logan 2008. Definitivamente parece um problema na bomba de óleo, os mesmos sintomas antes do meu finalmente quebrar. Levei o Logan para minha oficina local, bons rapazes. O mecânico encontrou pedaços de metal no óleo, e a luz do óleo estava piscando. Os ruídos estranhos do motor e o ruído do ajuste da válvula confirmaram - a bomba de óleo estava boa? Acabou me custando uns bons 755 euros para substituir a bomba e purgar o sistema. No seu caso, você pode querer verificar a quilometragem e o tipo de óleo que você tem usado no seu Duster. Mais detalhes como última revisão, etc. podem me ajudar a ajudá-lo um pouco melhor. O ideal é verificar o mais rápido possível. Espero que isso ajude!

(Traduzido de Inglês)

SauerAdam (Autor)

Cara, acabei de chegar à marca de 112508 km no meu Duster e fiz a última revisão alguns meses atrás. Estou usando óleo 10W-40, o mesmo que o mecânico sugeriu. Sua resposta meio que confirma minhas suspeitas sobre a bomba de óleo. É uma chatice, mas acho que terei que desembolsar dinheiro para consertá-la. Vou dar uma olhada na minha oficina local também para ver o que eles dizem. Dedos cruzados para que não queime muito meu bolso! Obrigado pelo seu conselho. Muito apreciado!

(Traduzido de Inglês)

UrsiBee

Não se preocupe! Sim, estamos na mesma página aqui. Com essas milhas e o óleo 10W-40, sua bomba de óleo teve uma boa corrida. Não sou um mecânico aqui, apenas um cara que passou pela mesma coisa com seu Duster. Eu poderia acrescentar isso, se a luz de pressão do óleo estiver piscando, evite dirigir o carro o máximo possível. Caso contrário, os rolamentos do motor podem ficar realmente ruins, e você pode estar olhando para uma conta ainda maior. Então, a maneira mais rápida de resolver isso é na sua oficina local. Eles provavelmente vão querer substituir a bomba de óleo, limpar a lama e as aparas de metal. Isso pode resolver o problema e fazer seu Duster ronronar como antes. Apenas um aviso, o custo pode variar dependendo de onde você fica. Mantenha-me informado sobre o que eles dizem e boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

SauerAdam (Autor)

Ei, obrigado pelo aviso! Sim, tenho tentado evitar tirar o Duster desde que a luz do óleo começou a dar um escândalo. Não gostaria de bagunçar o motor mais do que já está, certo? Espero que a oficina não o mantenha por muito tempo ou me faça perder o controle com o custo do reparo. Sua experiência é bem parecida com a minha situação, então realmente ajuda saber no que estou potencialmente me metendo. Vou mantê-lo informado sobre como vai. Obrigado novamente!

(Traduzido de Inglês)

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